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俗話說“不能把雞蛋放在同一個籃子里”，意思是說把雞蛋放在同一個籃子里，風險很大，萬一這個籃子砸了，全部的雞蛋也就都砸了。而用專業(yè)術(shù)語來描述這句話，那就是要倡導多元化的發(fā)展戰(zhàn)略，而這似乎也已經(jīng)成為當前新

據(jù)外媒報道，特斯拉最近公布一項電池技術(shù)。鑒于電池是電動汽車唯一的動力源，電池系統(tǒng)故障或?qū)е码妱悠嚐o法運行。為此，特斯拉覺得有必要打造一款強大、動態(tài)化的電池管理系統(tǒng)。特斯拉的電池專利是一款冗余電池管理系統(tǒng)

特斯拉棄用18650，選用21700鋰離子電池，最重要的原因就是為了要適應(yīng)現(xiàn)在主流的高續(xù)航里程的需求?！　〈蠹抑?，18650作為傳統(tǒng)電池電芯，技術(shù)比較成熟，適配性很強，當然成本也是比較低的。作為SONY

特斯拉本周證實，它正在開發(fā)一種“獨特的電池回收系統(tǒng)”，該公司相信，從長期來看，這將帶來“可觀的節(jié)約”?！　〗仗厮估剂艘环菀巳雱俚男隆坝绊憟蟾妗?，調(diào)查其產(chǎn)品和運營如何影響環(huán)境。　　在其中一個部分

特斯拉位于南澳Hornsdale風場的巨型電池說起特斯拉，大部分人或許只知道它風頭正勁電動汽車業(yè)務(wù)。事實上，特斯拉還利用其電池技術(shù)為電網(wǎng)供應(yīng)儲能技術(shù)解決方案，其位于南澳大利亞Hornsdale風力發(fā)電

據(jù)外媒報道，在日前舉辦的特斯拉股東大會上，馬斯克宣布公司或許要涉足用于電動汽車電池的礦產(chǎn)開采業(yè)務(wù)。馬斯克表示：“隨著特斯拉逐步擴大產(chǎn)品陣容和生產(chǎn)規(guī)模，控制電動汽車電池的原材料供應(yīng)鏈顯得很有必要。目前，

日前，據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對外暗示，特斯拉正在利用Maxwell公司的新技術(shù)進行自己的電池生產(chǎn)。他進一步強調(diào)，特斯拉甚至可能會自行開采原材料生產(chǎn)電池。根據(jù)Maxwell的介紹，其干

據(jù)外媒報道，松下公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級廠1電池的產(chǎn)量正處于迅速的攀升狀態(tài)，但此前生產(chǎn)效率的提升一定程度上是被“耽擱”了的。過去幾年，特斯拉成為全球最大的鋰離子電池“消費者”，自特斯拉Roadster

八月七日消息，特斯拉在官方微博中宣布，該公司的上海超級廠建設(shè)順利，該廠動工至今僅7個月，預(yù)計在2019年年底正式投產(chǎn)。據(jù)特斯拉全球副總裁陶琳透露，上海廠會延續(xù)之前的全球供應(yīng)鏈風格，尋找最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)

據(jù)electrek報道，特斯拉正在上海加速建設(shè)“電池廠”，這是其超級廠建設(shè)的第二階段。最近幾周，特斯拉加快了其在上海超級廠Gigafactory 3的Model 3投產(chǎn)步伐?！　∩现埽伤铺厮估?/p>

據(jù)外媒報道，本周，特斯拉（Tesla）確認表示，其正在開發(fā)一個“獨特的動力鋰電池回收系統(tǒng)”，該公司認為，從長期來看，該系統(tǒng)可以節(jié)省“可觀的資金”。當?shù)貢r間四月十五日，特斯拉公布了一份新“影響報告”（im

四月一日，遠景集團（Envision）宣布，其主導組建的電池產(chǎn)業(yè)基金（遠景AESC），完成收購了日本日產(chǎn)汽車有限公司旗下部分動力鋰電池業(yè)務(wù)，包括Automotive Energy Supply Corp