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恰恰相反，Model3的電池才是這款車的亮點所在，Model3并沒有采用與models相同的18650型電池，反而用上了更好、更先進(jìn)的21700電池。

日本住友金屬工業(yè)株式會社將為豐田汽車公司和松下公司供應(yīng)電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司電池組供應(yīng)商。

據(jù)北京時間9月17日早間消息，據(jù)《紐約郵報》上周六報道，本月早些時候，三星GalaxyNote9智能手機(jī)發(fā)生自燃事故，一名用戶已就此提出訴訟。

據(jù)美國媒體報道，最新消息顯示，特斯拉將于2020前開始生產(chǎn)純電動半掛卡車。此信息來自于8月份特斯拉投資者關(guān)系主管馬丁?維埃查(Martin Viecha)對投資者進(jìn)行的一次訪問。

據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官官埃隆馬斯克(Elon Musk)周二（9月11日）在推特上發(fā)文稱，將減少電動汽車的一些可選顏色，以提高生產(chǎn)效率。

日前，特斯拉官方公布2018年9月16日前（含16日），通過引薦計劃購置全新ModelS和ModelX的消費者，可在用車周期內(nèi)享受不限額度的免費超級充電服務(wù)。如果超過這個時間訂購，并使用引薦鏈接購車的客戶，僅可獲得1年內(nèi)免費使用的超級充電服務(wù)。

近日，特斯拉將推出第二代Roadster。新車外觀方面采用家族式設(shè)計語言，內(nèi)部為四座式布局。動力方面，將搭載三臺電動機(jī)，配備200kwh的鋰離子電池組。新款特斯拉Roadster起售價20萬美元（折合人民幣約137萬），預(yù)計將于2020年正式亮相。

18650其實是指電池的外形規(guī)格，是日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。

隨著新能源汽車的發(fā)展，電動汽車這個詞也越來越多的被大家所認(rèn)識，從電池技術(shù)不成熟到現(xiàn)在電動車的普及，買車也越來越多的人能接受電動汽車這個新車系，而對于電動車相信大家可能一直都有一個疑問，電池世家比亞迪和世界電動汽車領(lǐng)軍品牌特斯拉到底誰的電池更牛？

大眾集團(tuán)已斥資200億歐元（約合250億美元）選擇電動汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作伙伴，以滿足不斷發(fā)展的電動汽車項目的需求，并且給競爭對手特斯拉繼續(xù)施加壓力。

心臟是一個人的關(guān)鍵，汽車也有“心臟”，燃油車的心臟是內(nèi)燃機(jī)，電動車的心臟是電池，“心臟”的好壞決定了車輛行駛的長短。

電動汽車并非近幾年才出現(xiàn)的新事物。早在1978年，美國能源部就曾預(yù)測，2000年美國的電動車保有量可達(dá)8百萬臺，然而實際上到了2008年也只達(dá)5萬6千臺。歷史上的電動車難以成功，正是電動汽車行業(yè)特點造成的。