外媒報(bào)道，中國電動汽車初創(chuàng)公司蔚來向加州就業(yè)發(fā)展部提交的一份新文件顯示，該公司位于圣何塞的北美總部再次裁員141人。這也是蔚來今年在美國進(jìn)行的第三輪裁員，裁員主要集中在研發(fā)和工程崗位。
2020-01-17
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據(jù)外媒報(bào)道，下一代電池中的鋰離子可能會被更豐富、更環(huán)保的堿金屬或多價(jià)離子所取代。不過，最主要的挑戰(zhàn)是要研發(fā)穩(wěn)定的電極，能夠?qū)⒏吣芰棵芏群涂焖俚某浞烹娝俾氏嘟Y(jié)合。最近，中國和美國的科學(xué)家就研發(fā)了一種由有機(jī)聚合物制成的高性能電極，可用于低成本、環(huán)保且耐用的鈉離子電池。
2020-01-17 -
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澳企LIT聯(lián)手賽德麗推動LFP低成本商業(yè)化導(dǎo)語 – 澳大利亞鋰業(yè)有限公司（ASX：LIT）子公司VSPC和北京賽德麗科技股份有限公司（SDL）簽署了一份諒解備忘錄，雙方將合作推動VSPC擁有的磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)技術(shù)在中國商業(yè)化。
2020-01-16 -
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高精度測試方案 突破動力電池成本與里程焦慮導(dǎo)語 – ADI公司對如何從制造環(huán)節(jié)提高動力電池性能并降低成本的見解或許可以作為產(chǎn)業(yè)參考。
2020-01-16 -
960點(diǎn)擊量
北大先行聯(lián)合Nano One優(yōu)化LFP制造成本導(dǎo)語 – 北大先行將利用Nano One的技術(shù)來評估和優(yōu)化磷酸鐵鋰材料的大規(guī)模生產(chǎn)以降低制造成本。
2020-01-16 -
1292點(diǎn)擊量
氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被列為要大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
2020-01-15 -
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“風(fēng)口”上的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，正在打破發(fā)動機(jī)功率的天花板。11月8日，有著18年燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的上燃動力，正式發(fā)布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料電池發(fā)動機(jī)，并計(jì)劃2020年下半年正式投入量產(chǎn)。
2020-01-15 -
655點(diǎn)擊量
根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie公司的最新研究，在未來5年中，美國非住宅儲能系統(tǒng)的成本將下降27%。
2020-01-15 -
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“為了支撐我國的能源革命，解決能源安全的問題，根據(jù)重要的應(yīng)用場景，未來大規(guī)模儲能技術(shù)重點(diǎn)需要發(fā)展技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和安全性有競爭力的中短時(shí)、短時(shí)高功率、長時(shí)三類規(guī)模儲能技術(shù)。
2020-01-15 -
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為了將長時(shí)儲能成本降低到0.05美元/千瓦時(shí)，美國能源高級研究計(jì)劃局(ARPA-E)資助了10個(gè)團(tuán)隊(duì)，這10個(gè)研究團(tuán)隊(duì)在追求液流電池、氫儲能和其他技術(shù)上的突破。
2020-01-14 -
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1、市場殺價(jià)/電池利潤再降又是一年歲末時(shí)。回望2019，新舊力量正面交鋒，科技創(chuàng)新加速格局重構(gòu)，商業(yè)生態(tài)發(fā)生巨大變革。汽車之家行業(yè)頻道推出《年終紀(jì)事2019》（查看所有）特別策劃，深訪新聞當(dāng)事人與現(xiàn)象
2020-01-14 -
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近日，我們從外媒獲悉，特斯拉已獲得一項(xiàng)旨在增強(qiáng)電池使用壽命、性能表現(xiàn)還能降低制造成本的新電池技術(shù)專利。值得注意的是，該技術(shù)專利基于NCM（鎳鈷錳）正極材料電池實(shí)現(xiàn)，并將會采用成本更低的新型電解液。在專
2020-01-13
