胡毅兄弟給我發(fā)來(lái)《鋰電產(chǎn)業(yè)鏈成本拆解及演進(jìn)分析:一場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)效率提升和技術(shù)進(jìn)步速度的賽跑》,其實(shí)我確實(shí)向領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)了關(guān)于電池未來(lái)成本分析
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1962點(diǎn)擊量2020-04-29
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822點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)錫里斯電力公司(Ceres Power)宣布已與日產(chǎn)(Nissan)進(jìn)一步建立了新的合作伙伴關(guān)系,以開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(EV)的燃料電
2020-04-29 -
816點(diǎn)擊量
根據(jù)澳大利亞的預(yù)測(cè),鋰離子電池占電動(dòng)汽車總價(jià)格的水平預(yù)計(jì)將從目前的50%下降至10%。在澳大利亞西部珀斯舉行的電池金屬會(huì)議上,澳大利亞
2020-04-29 -
1073點(diǎn)擊量
在電池產(chǎn)能過(guò)剩、補(bǔ)貼退坡、嚴(yán)控成本等重壓之下的電池企業(yè),該如何應(yīng)對(duì)當(dāng)下局面呢?在的上海車展上,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李鳳
2020-04-29 -
858點(diǎn)擊量
錳酸鹽銀納米片能夠讓科學(xué)家能夠以更低成本制造出更安全、更節(jié)能的鋁空氣電池。據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)蔚山國(guó)際科學(xué)技術(shù)研究所(Ulsan National
2020-04-29 -
990點(diǎn)擊量
事實(shí)上,在現(xiàn)實(shí)中并不存在著如標(biāo)題所示那樣,新能源汽車發(fā)展路線還存在著較大爭(zhēng)議。無(wú)論是從政策上,或還是在資源配比上,純電動(dòng)路線已然成
2020-04-29 -
1011點(diǎn)擊量
如何降低電解水制氫成本,加速其工業(yè)化應(yīng)用?據(jù)浙江大學(xué)新聞辦的消息,浙江大學(xué)化學(xué)工程與生物工程學(xué)院侯陽(yáng)研究員設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種單原子OE
2020-04-29 -
839點(diǎn)擊量
新能源汽車電池分為幾類,比如我們熟知的鋰電池,一般用在電動(dòng)自行車上的鉛酸電池,還有燃料電池等很多種,不同的電池壽命各不一樣。而鋰電
2020-04-29 -
839點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,巴斯夫計(jì)劃推出一款全新的電動(dòng)車電池配方,減少其對(duì)鎳金屬的依賴程度,后者的價(jià)格較高。調(diào)整配方后,新款車載電池將會(huì)提升電動(dòng)
2020-04-29 -
972點(diǎn)擊量
日本松下公司宣布成功研發(fā)出新型動(dòng)力電池,作為原材料的鈷含量將減半,將大幅節(jié)省制造成本,將在未來(lái)2-3年內(nèi)在量產(chǎn)車中應(yīng)用該技術(shù),在應(yīng)用
2020-04-29 -
1023點(diǎn)擊量
“動(dòng)力電池行業(yè)的狼來(lái)了。”近期,工業(yè)和信息化部發(fā)布的一則常規(guī)目錄讓行業(yè)內(nèi)發(fā)出這樣的感慨。根據(jù)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019
2020-04-28 -
740點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,由著名設(shè)計(jì)師亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)創(chuàng)立的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司-菲斯克(Fisker)近日宣布,其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型
2020-04-28