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    黑石公司利用3D打印固態(tài)電池 成本節(jié)省70%、能量密度提升20%,近日,黑石資源公司宣布,其專利3D打印技術(shù)可用于打印鋰離子固態(tài)電池,并已取得一系列具有里程碑意義的顯著成績(jī)。該公司一直通過(guò)其德國(guó)子公司黑石技術(shù)股份有限公司投資下一代電池技術(shù),包括其專利3D打印技術(shù)和電池大

    2021-01-07
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    美國(guó)儲(chǔ)能電池成本近年來(lái)大幅度下降,根據(jù)美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù),美國(guó)公用事業(yè)規(guī)模電池存儲(chǔ)的平均能量容量成本已從2015年的2152美元/千瓦時(shí)迅速降至2018年的625美元/千瓦時(shí)。截至2018年底,美國(guó)的電池裝機(jī)功率容量為869兆瓦(電池在給定時(shí)刻所能提供的最

    2021-01-07
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    低成本、高性能鈉離子電池技術(shù)獲進(jìn)展,11月6日,中國(guó)科學(xué)院物理研究所科研團(tuán)隊(duì)與荷蘭代爾夫特理工大學(xué)、法國(guó)波爾多大學(xué)等合作,提出了一種簡(jiǎn)單的預(yù)測(cè)鈉離子層狀氧化物構(gòu)型的方法,并在實(shí)驗(yàn)上證實(shí)了該方法的有效性,為低成本、高性能鈉離子電池層狀氧化物

    2021-01-07
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    中南大學(xué)在低成本儲(chǔ)能領(lǐng)域取得系列研究進(jìn)展,近日,中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院梁叔全團(tuán)隊(duì)在EnergyEnvironmentalScience、AdvancedFunctionalMaterials等國(guó)際材料與能源領(lǐng)域權(quán)威期刊陸續(xù)發(fā)表儲(chǔ)能材料創(chuàng)新研究成果。研究成果解決了該領(lǐng)域部分共性科學(xué)難題,有望

    2021-01-07
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    大連化物所運(yùn)用AI技術(shù)預(yù)測(cè)全釩液流電池性能和成本,全釩液流電池具有安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、效率高等優(yōu)勢(shì),在大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景。目前,全釩液流電池正處于商業(yè)化示范階段,如何進(jìn)一步降低成本、提高效率,對(duì)其大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化具有重要意義。近日,中

    2021-01-07
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    持續(xù)放電時(shí)間10小時(shí)的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)或比抽水蓄能更具成本競(jìng)爭(zhēng)力,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)能源部(DoE)日前發(fā)布了一項(xiàng)新的儲(chǔ)能策略,旨在加速儲(chǔ)能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)的過(guò)渡。其“儲(chǔ)能大挑戰(zhàn)”計(jì)劃著重于在美國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的方式,同時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以確保儲(chǔ)能供應(yīng)鏈安全性。美國(guó)政府

    2021-01-07
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    飼料公司安裝600kWh鋅溴液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 可降低80%柴油發(fā)電成本,據(jù)外媒報(bào)道,總部位于布里斯班的液流電池廠商Redflow公司日前為西澳大利亞州一家飼料公司安裝了由鋅溴液流電池構(gòu)建的600kWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng),有效地?cái)[脫電網(wǎng)電力依賴,并降低80%柴油發(fā)電成本。Redflow公司日前表示,位

    2021-01-07
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    中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)外媒報(bào)道,柏林光伏研究所(PI Berlin)最近在其發(fā)表的一篇技術(shù)論文指出,鋰離子電池的化學(xué)成分可能是影響電池性能“最顯著”的因素,但只是影響電池性能的五個(gè)主要因素之一。其他影響電池

    2021-01-07
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    成本第一還是安全第一?電動(dòng)客車動(dòng)力電池發(fā)展新能源汽車已成為國(guó)家戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車不僅是中國(guó)的發(fā)展目標(biāo),也是世界的統(tǒng)一意識(shí)。首先,新能源汽車在所有的焦點(diǎn),第一。專業(yè)化的管理模式和運(yùn)營(yíng)使新能源客車逐

    2020-12-29
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    新能源汽車的痛點(diǎn)鋰電池成本高這半年以來(lái),我們似乎一直保持快樂(lè)的新能源汽車銷量上升,自2014年以來(lái)連續(xù)預(yù)測(cè)新能源汽車的發(fā)展將會(huì)有突破,事實(shí)證明,在今年的3月的新能源汽車銷售

    2020-12-29
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    鋰電池制造商比較鉛酸電池和鋰電池的成本鋰電池制造商比較鉛酸電池和鋰電池的成本價(jià)格。2017年以來(lái),國(guó)家開(kāi)展了全面的環(huán)保行動(dòng),回收鉛冶煉廠停產(chǎn)、限產(chǎn),導(dǎo)致市場(chǎng)上鉛酸電池價(jià)格一路上漲,經(jīng)銷商利潤(rùn)越來(lái)越薄。

    2020-12-27
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    鋰電池封裝材料的生產(chǎn)分為五部分,正極材料、正極材料、銅箔鋁箔、縫隙、電解液等。目前,缺口、電解液、負(fù)極材料、負(fù)極材料這四部分材料占電池電源成本的85%。負(fù)極材料的性能直接影響鋰離子電池的性能,其成本直

    2020-12-23