清華大學(xué)化工系張強(qiáng)教授課題組在能源領(lǐng)域知名期刊《焦耳》（Joule）上發(fā)表了論文《用于金屬鋰電池的珊瑚狀碳纖維基復(fù)合鋰金屬負(fù)極》（CoralloidCarbonFiber-BasedCompositeLithiumAnodeforRobustLithiumMetalBatteries），報(bào)道了課題組在高安全高容量的復(fù)合鋰金屬負(fù)極領(lǐng)域的研究取得的重要進(jìn)展。
2018-06-25
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據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)馬里蘭大學(xué)(University of Maryland, UMD)、美國(guó)能源部國(guó)立布魯克哈文實(shí)驗(yàn)室(Brookhaven National Laboratory)及美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室(US Army Research Lab)研發(fā)并研究了新款陰極材料——一款經(jīng)過(guò)改動(dòng)設(shè)計(jì)的三氟化鐵(iron trifluoride，F(xiàn)eF3)，該材質(zhì)或?qū)⑹逛囯x子電池電極的能量密度翻三倍。
2018-06-25 -
2366點(diǎn)擊量
6月12日，2018年新能源汽車補(bǔ)貼新政(《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建[2018]18號(hào))正式執(zhí)行。新政鼓勵(lì)高續(xù)航車型發(fā)展，300公里以上續(xù)航提供更多補(bǔ)貼，300公里以下補(bǔ)貼大幅減少，150公里以下續(xù)航的車型則一分錢補(bǔ)貼都沒(méi)有了
2018-06-25 -
2148點(diǎn)擊量
在過(guò)去的兩年里，一場(chǎng)圍繞著“能量密度與續(xù)航里程”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在中國(guó)乃至于全球新能源汽車市場(chǎng)上演。
2018-06-25 -
1964點(diǎn)擊量
鋰硫電池由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)被視為最有應(yīng)用前景的高容量存儲(chǔ)體系之一。
2018-06-24 -
989點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)馬里蘭大學(xué)(University of Maryland, UMD)、美國(guó)能源部國(guó)立布魯克哈文實(shí)驗(yàn)室(Brookhaven National Laboratory)及美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室(US Army Research Lab)研發(fā)并研究了新款陰極材料——一款經(jīng)過(guò)改動(dòng)設(shè)計(jì)的三氟化鐵(iron trifluoride，F(xiàn)eF3)，該材質(zhì)或?qū)⑹逛囯x子電池電極的能量密度翻三倍。
2018-06-23 -
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1月16日，塔菲爾首屆新能源行業(yè)峰會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)在江蘇省南京市隆重舉行。會(huì)上，塔菲爾發(fā)布了兩款電池新產(chǎn)品，其中一款三元方形鋁殼電芯，其能量密度高達(dá)215Wh/kg，循環(huán)壽命高達(dá)3000次，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。另外，塔菲爾還透露了公司在高鎳電池、硅基電池、固態(tài)電池以及硫鋰電池方面的技術(shù)進(jìn)展情況。
2018-06-22 -
1003點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)馬里蘭大學(xué)、美國(guó)能源部國(guó)立布魯克哈文實(shí)驗(yàn)室及美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室研發(fā)并研究了新款陰極材料——一款經(jīng)過(guò)改動(dòng)設(shè)計(jì)的三氟化鐵，該材質(zhì)或?qū)⑹逛囯x子電池電極的能量密度翻三倍。
2018-06-22 -
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2月24日，國(guó)軒高科在互動(dòng)平臺(tái)上向投資者透露，今年北汽新能源的EC180與EC220兩款車型將使用該公司的高能量密度磷酸鐵鋰電池。
2018-06-22 -
1166點(diǎn)擊量
6月5日—6日，全球汽車論壇第九屆年會(huì)（GAF2018）在重慶召開(kāi)。本屆論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”為主題，匯集中外汽車行業(yè)嘉賓，就汽車行業(yè)當(dāng)前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行深入探討。
2018-06-22 -
993點(diǎn)擊量
根據(jù)新政要求，乘用車、非快充類客車、貨車或?qū)Ｓ密嚝@取國(guó)家補(bǔ)貼的動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度最低要求分別為：105Wh/kg、115Wh/kg和115Wh/kg，而2017年的能量密度最低要求只有90Wh/kg。
2018-06-22 -
1032點(diǎn)擊量
為開(kāi)發(fā)高能量密度的納米固態(tài)金屬鋰電池，解決金屬鋰電池面臨的循環(huán)性與安全性難題，在科技部、國(guó)家自然科學(xué)基金委和中國(guó)科學(xué)院的大力支持下，中科院化學(xué)研究所分子納米結(jié)構(gòu)與納米技術(shù)院重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員郭玉國(guó)課題組在金屬鋰負(fù)極、固體電解質(zhì)及固態(tài)電池研究方面取得系列進(jìn)展。
2018-06-22
