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隨著可穿戴設(shè)備、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)等的迅速發(fā)展，對(duì)電池的“高容量”標(biāo)準(zhǔn)，也在不斷提高。以鋰金屬為負(fù)極的鋰電池，有著比傳統(tǒng)鋰離子電池高10倍的容量潛力，但卻存在著潛在的安全隱患。28日，從湖南大

工信部1月24日發(fā)布了3項(xiàng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的通知，其中GB《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》的意見稿規(guī)定，除了取消模塊級(jí)別的所有測試，關(guān)于針刺的要求也發(fā)生了較大的變化。其中，最苛刻

“動(dòng)力電池該怎么發(fā)展？實(shí)際上是和電動(dòng)車如何發(fā)展密切相關(guān)。什么樣的電池發(fā)展出什么樣的電動(dòng)汽車，而不是超越電池的水平去空想提高電動(dòng)汽車的指標(biāo)?！敝袊こ淘涸菏織钤Ｉ缡钦f。4月20－21日，

在6月27日舉辦的主題為“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的副董事長黃世霖在論壇上發(fā)言。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展在國家政策鼓

隨著國際低碳環(huán)保風(fēng)潮的盛行，2017年，我國鋰電池市場迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發(fā)生的鋰電池召回事件，也讓大家對(duì)鋰電池的安全“捏

隨著國際低碳環(huán)保風(fēng)潮的盛行，2017年我國鋰電池市場迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發(fā)生的鋰電池召回事件，也讓大家對(duì)鋰電池的安全“捏了

2.1.2燃料電池的安全性分析相對(duì)于鋰離子電池模塊，燃料電池系統(tǒng)（PEMFCsystem）的安全性評(píng)價(jià)有很大不同。PEMFC的安全性評(píng)價(jià)主要是針對(duì)PEMFC電堆和儲(chǔ)氫系統(tǒng)這兩個(gè)部分，而且都與氫氣直

2.鋰離子電池和燃料電池技術(shù)層面上的比較一件工業(yè)產(chǎn)品能否在商業(yè)上取得成功取決于多方面的因素，如果我們仔細(xì)分析全球眾多高科技產(chǎn)品成功的案例就會(huì)發(fā)現(xiàn)，技術(shù)往往并不是最主要或者決定性的因素，比如大家所熟悉

由于鋰離子電池本身的需求，今年原材料價(jià)格大幅上漲。按照需求推算，到2035年，需求呈爆發(fā)式增長時(shí)，材料價(jià)格還要漲。對(duì)此，吳鋒建議，可以通過研究新材料、延長壽命等降低成本。提升電池能量密度

編前：在連續(xù)3輛配裝寧德時(shí)代NCM811高比能量電池的廣汽新能源AionS發(fā)生自燃事故之后，NCM811電池迅速成為相關(guān)企業(yè)、消費(fèi)者及媒體輿論高度關(guān)注的熱點(diǎn)。雖然寧德時(shí)代表示，尚無召回計(jì)劃，但相關(guān)

鈉離子電池因?yàn)橘Y源的優(yōu)勢(shì)以及在大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)中潛在的應(yīng)用價(jià)值而被研究者們廣泛關(guān)注。電解質(zhì)是電池的核心部件之一，起著傳導(dǎo)離子、分隔正負(fù)極的作用。目前常用到的有機(jī)電解質(zhì)存在著易燃、易泄漏的安全性風(fēng)險(xiǎn)，在鈉

電動(dòng)汽車起火事故頻發(fā)，暴露出動(dòng)力電池領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新問題。8月初，大連發(fā)生一起電動(dòng)網(wǎng)約車自燃事故，根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事故初步了解是電池起火。7月，國內(nèi)能統(tǒng)計(jì)到的電動(dòng)汽車起火事故就有14起，其中有明確時(shí)