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UPS生產(chǎn)廠家淺談UPS不間斷電源安全使用方法。任何UPS不間斷電源在使用過程中都有它獨(dú)特的一套規(guī)章制度和方法,供我們大家使用,科學(xué)的使用方法可以讓UPS電源的壽命更長。

有線電視臺(tái)前端機(jī)房采用UPS不間斷電源系統(tǒng)保證安全播出。有線電視的安全播出工作越來越受到重視，有線電視網(wǎng)的安全運(yùn)營和優(yōu)質(zhì)播出是至關(guān)重要的，前端必需使用UPS不間斷電源。

電池廠商淺談動(dòng)力鋰電池組的安全性、一致性、和均衡性問題。在新能源汽車領(lǐng)域，動(dòng)力鋰電池組由于具備相對(duì)較高的能量密度、輸出功率等特點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)用。但動(dòng)力鋰電。

鋰電池廠家解讀特斯拉鋰電池高安全性背后的秘密。存能電氣鋰電池廠家覺得：特斯拉在鋰電池能量密度、電池管理系統(tǒng)及成本三個(gè)方面做到了至少當(dāng)時(shí)的領(lǐng)先水平，所以其續(xù)航里程能

磷酸鐵鋰電池是安全的？為什么特斯拉青睞三元鋰電池？目前來看，扛把子的還是鋰電池陣營。其中分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，很多人說特斯拉用松下的三元鋰電池就是有良心的

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)汽車最大的短板是什么？對(duì)于消費(fèi)者或許是里程焦慮，但對(duì)于生產(chǎn)者，電池安全才是他們最操心的問題。鋰電池不僅是電動(dòng)汽車最核心的零部件，它還是引發(fā)電動(dòng)汽車自燃的首要原因——截至今年5月，新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)共發(fā)現(xiàn)79起安全事故

10月7-8日，第三屆國際電池安全大會(huì)在京召開。清華大學(xué)教授何向明在致辭中呼吁各界攜手一起努力，攻克電池安全難題。中國電動(dòng)車自2015以來發(fā)展迅猛。2011年電動(dòng)車保有量僅僅為1萬輛，在2016年保有量增長到了100萬，到2019年7月，電動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到了281萬輛

新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策實(shí)施之后，動(dòng)力電池市場(chǎng)將洗牌的聲音不時(shí)泛起。最近幾年，有些企業(yè)攻城拔寨，不斷與各大整車企業(yè)簽訂配套合同，有些企業(yè)則持續(xù)走下坡路，最終從市場(chǎng)上銷聲匿跡。在這一淘汰賽中，我國動(dòng)力電池

爆炸=危險(xiǎn)，幾乎成了人們的共識(shí)。但是一家德國公司卻想用爆炸為你的電動(dòng)汽車提供安全。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,越來越多的消費(fèi)者們開始選擇了電動(dòng)汽車。但是電動(dòng)汽車也面領(lǐng)著傳統(tǒng)燃油汽車所不具備的問題。德國研究公司博世解釋了電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車面臨的問題

據(jù)外媒報(bào)道，美國斯坦福大學(xué)和SLAC國家加速器實(shí)驗(yàn)室的研究人員發(fā)表在《焦耳》雜志上的一項(xiàng)研究指出，他們發(fā)明了一種新的涂層，可以使輕量金屬鋰電池安全持久，這將引領(lǐng)下一代電動(dòng)汽車的誕生。在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中，涂層顯著延長了電池的壽命，它還通過極大地限制穿透電池正負(fù)極之間隔板的析鋰來處理燃燒問題

儲(chǔ)能系統(tǒng)目前在世界各地的普及率明顯上升。根據(jù)Wood Mackenzie Power&Renewable的研究，全球儲(chǔ)能系統(tǒng)部署規(guī)模預(yù)計(jì)在未來六年(2018-2024年)將增長13倍，其中美國和中國將引領(lǐng)這一增長

近日，美國UL公司與蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱蜂巢能源）在UL蘇州實(shí)驗(yàn)室共同簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，UL將成為蜂巢能源電池（動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等）及零部件檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)咨詢、認(rèn)證、培訓(xùn)等多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴，UL在產(chǎn)品研發(fā)和認(rèn)證的過程中向蜂巢提供技術(shù)咨詢與研發(fā)協(xié)作