作為一家鋰電企業(yè),寧德時代有些不可思議:對下游車企客戶挑三揀四,惹得同行羨慕嫉妒恨;創(chuàng)立僅7年,便一躍成為全球鋰電出貨量老大;它24天火速過會,刷新IPO過會紀(jì)錄,寧德時代似乎是不可復(fù)制的神話。
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據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道,本田將要與全球最大電池供應(yīng)商寧德時代(CATL)合作開發(fā)一款電動車,該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。
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據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道,本田將要與全球最大電池供應(yīng)商寧德時代(CATL)合作開發(fā)一款電動車,該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。
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據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道,本田將要與全球最大電池供應(yīng)商寧德時代(CATL)合作開發(fā)一款電動車,該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。
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依照目前市場預(yù)測,寧德時代上市后的市值有望突破千億元,或超過目前創(chuàng)業(yè)板的“市值王”溫氏股份,成為創(chuàng)業(yè)板市值最高的上市公司。
2018-05-27 -
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作為一家鋰電企業(yè),寧德時代有些不可思議:對下游車企客戶挑三揀四,惹得同行羨慕嫉妒恨;創(chuàng)立僅7年,便一躍成為全球鋰電出貨量老大;它24天火速過會,刷新IPO過會紀(jì)錄,寧德時代似乎是不可復(fù)制的神話。
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日本本田汽車將與寧德時代共同開發(fā)電動汽車電池,本次開發(fā)的電池及相關(guān)技術(shù),將主要用于2020年起投入中國市場的主要電動車車型。
2018-05-27 -
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本田將要與全球最大電池供應(yīng)商寧德時代(CATL)合作開發(fā)一款電動車,該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。
2018-05-27 -
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作為一家鋰電企業(yè),寧德時代有些不可思議:對下游車企客戶挑三揀四,惹得同行羨慕嫉妒恨;創(chuàng)立僅7年,便一躍成為全球鋰電出貨量老大;它24天火速過會,刷新IPO過會紀(jì)錄,寧德時代似乎是不可復(fù)制的神話。
2018-05-27 -
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依照目前市場預(yù)測,寧德時代上市后的市值有望突破千億元,或超過目前創(chuàng)業(yè)板的“市值王”溫氏股份,成為創(chuàng)業(yè)板市值最高的上市公司。
2018-05-27