寧德鋰電新能源產業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，年均增長達150%，2017年鋰電新能源產業(yè)實現(xiàn)產值358.37億元、增加值151.59億元、均增長37.5%，拉動寧德全市規(guī)上工業(yè)增長6%。目前，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地。下面就來了解一下相關內容吧。
2018-05-15
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寧德鋰電新能源產業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，年均增長達150％，2017年鋰電新能源產業(yè)實現(xiàn)產值358．37億元、增加值151．59億元、均增長37．5％，拉動寧德全市規(guī)上工業(yè)增長6％。
2018-05-15 -
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六年時間不到，寧德時代的一路突飛猛進，市場估值超過840億，必定少不了推波助瀾者。改用牛頓的話“寧德的成功，是因為它站在巨人的肩膀上”。
2018-05-15 -
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日媒稱，中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技(CATL)將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設立銷售辦事處，2018年內派出電池技術人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。寧德時代計劃到2020年把在全球的電池產能翻番至50GWh。
2018-05-15 -
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中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技（CATL）將進入日本市場。將于5月下旬在日本設立銷售辦事處，2018年內派出電池技術人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。
2018-05-14 -
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本周，大出行市場頗為熱鬧。滴滴與大眾聯(lián)手搶市場，寧德時代朋友圈進一步擴張，拿下日產汽車的訂單，吉利汽車和國軒高科均被增持，而華友鈷業(yè)卻遭到大幅減持。
2018-05-14 -
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招股書顯示，2017年寧德時代營收199．97億元，同比增長34．40％，動力電池系統(tǒng)銷售11．84GWh，在全球同行中排名第一。然而，就在寧德時代沖刺IPO之際，市場也高度關注，其是否會受到新能源汽車補貼退坡、原材料漲價和產能過剩等因素的影響？
2018-05-14 -
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日媒稱，中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技（CATL）將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設立銷售辦事處，2018年內派出電池技術人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。
2018-05-14 -
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招股書顯示，2017年寧德時代營收199．97億元，同比增長34．40％，動力電池系統(tǒng)銷售11．84GWh，在全球同行中排名第一。然而，就在寧德時代沖刺IPO之際，市場也高度關注，其是否會受到新能源汽車補貼退坡、原材料漲價和產能過剩等因素的影響？
2018-05-13 -
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招股書顯示，2017年寧德時代營收199．97億元，同比增長34．40％，動力電池系統(tǒng)銷售11．84GWh，在全球同行中排名第一。然而，就在寧德時代沖刺IPO之際，市場也高度關注，其是否會受到新能源汽車補貼退坡、原材料漲價和產能過剩等因素的影響？
2018-05-13 -
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預計至“十三五”末，寧德鋰電新能源產業(yè)總規(guī)模將超過1000億元，其中電池產業(yè)產值達700億元，配套材料和設備產業(yè)產值規(guī)模超過300億元。
2018-05-10
