寧德時(shí)代的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于新能源產(chǎn)業(yè)以及北京、上海、南京、廣州、深圳等幾十個(gè)城市的新能源汽車；并通過鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料邑池、動(dòng)力電池、超大容量儲(chǔ)能電池、超級(jí)電容器、電池管理系統(tǒng)及可充電電池包。
2018-06-06
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記者從海外媒體electrek了解到，寧德時(shí)代未來將為雷諾和日產(chǎn)新開發(fā)的純電動(dòng)汽車(EV)供應(yīng)鋰電池，對(duì)寧德時(shí)代而言，這是首次面向日本車提供車載電池。與此同時(shí)，雙方的簽訂也將加速布局中國新能源車市場的發(fā)展。
2018-06-06 -
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電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡稱BMS)是連接電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其精準(zhǔn)的控制和管理為電池的完美應(yīng)用保駕護(hù)航。
2018-06-05 -
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中國新能源企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司日本子公司日前在神奈川縣橫濱市舉行開業(yè)儀式。觀察人士表示，此舉將促進(jìn)寧德時(shí)代和日本汽車生產(chǎn)商加強(qiáng)合作，并推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2018-06-05 -
1147點(diǎn)擊量
憑借中國這個(gè)全球最大新能源汽車市場的需求，寧德時(shí)代輕松奪得全球動(dòng)力電池銷量榜冠軍，但它并未“高枕無憂”，而是積極拓展海外市場，希望成為名副其實(shí)的“全球第一”。
2018-06-05 -
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2018年5月29日下午2點(diǎn)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上路演。
2018-06-05 -
948點(diǎn)擊量
若本次發(fā)行成功，預(yù)計(jì)寧德時(shí)代募集資金總額為54．61億元，扣除預(yù)計(jì)發(fā)行費(fèi)用1．09億元后，預(yù)計(jì)募集資金凈額為53．52億元。
2018-06-05 -
878點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代5月30日晚發(fā)布公告，公布了首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上申購情況及中簽率。由于網(wǎng)上初步有效申購倍數(shù)為3201倍，高于150倍，發(fā)行人和聯(lián)席主承銷商決定啟動(dòng)回?fù)軝C(jī)制，將本次發(fā)行股份的60％由網(wǎng)下回?fù)苤辆W(wǎng)上。
2018-06-05 -
2633點(diǎn)擊量
上市首日，寧德時(shí)代股價(jià)如果無懸念上漲百倍，以此收盤價(jià)計(jì)算，由此推算，寧德時(shí)代募資后市值約為1300億元，那么公司創(chuàng)始人曾毓群就有可能以所他所持股份，受益市值將達(dá)千億元。
2018-06-05 -
894點(diǎn)擊量
作為新能源領(lǐng)域的獨(dú)角獸，寧德時(shí)代新股發(fā)售勢必會(huì)引起二級(jí)市場的強(qiáng)烈關(guān)注。從“事件驅(qū)動(dòng)＋板塊輪動(dòng)＋市場需求”的原理來看，寧德時(shí)代的新股發(fā)售勢必將引領(lǐng)鋰電池板塊的下一個(gè)風(fēng)口。
2018-06-05 -
888點(diǎn)擊量
2011年，寧德時(shí)代于福建最不起眼的小鎮(zhèn)——寧德正式成立，估計(jì)當(dāng)時(shí)很難有人相信，7年之后這家企業(yè)將進(jìn)化為一個(gè)千億級(jí)別的行業(yè)獨(dú)角獸。
2018-06-04 -
1212點(diǎn)擊量
正式上市的寧德時(shí)代在被比亞迪奪回4月份裝機(jī)量一哥地位，可以預(yù)見的是，未來比亞迪和CATL搶占市場份額的“雙龍之爭”將更加激烈。
2018-06-04
