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這個(gè)夏天，寧德的年輕人追趕起了新時(shí)髦：騎著電動(dòng)車(chē)穿行在大街小巷，電動(dòng)車(chē)快沒(méi)電了，騎到換電站，只需6秒，立馬“滿血復(fù)活”。這是哈啰換電兩輪電動(dòng)車(chē)落地寧德帶來(lái)的便利。5月，寧德時(shí)代與螞蟻金服、哈啰出行強(qiáng)強(qiáng)

在今年上半年的全球動(dòng)力電池冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，寧德時(shí)代輸給了LG化學(xué)。下半年，寧德時(shí)代，能贏回第一嗎？近日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)今年上半年總裝機(jī)量為10.5GWh，同

“賭性堅(jiān)強(qiáng)”。這是寧德時(shí)代（300750.SZ）董事長(zhǎng)曾毓群辦公室里掛的一幅字。曾毓群是福建人，當(dāng)?shù)厝硕贾?，這幾個(gè)字的意思類(lèi)似“愛(ài)拼才會(huì)贏”。同為福建人的美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾在“飯否”上寫(xiě)道，一個(gè)早年投

一張“寧德時(shí)代基本否定811路線”的聊天記錄截圖，讓目前811電池裝機(jī)量占比約三成的寧德時(shí)代陷入看空漩渦。雖然該截圖源頭不明，但資本市場(chǎng)馬上給出答案，寧德時(shí)代市值損失超400億元。對(duì)此，9月10日寧德

8月26日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2020年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年上半年，工信部公布的新能源車(chē)型有效目錄共3900余款車(chē)型中，由該公司配套動(dòng)力電池的有2000余款車(chē)型，占比約為51%，是配套車(chē)型最

（記者 崔小粟）8月26日晚間，寧德時(shí)代（300750）披露2020年半年報(bào)。上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入188.29億元，同比下降7.08%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)19.37億元，同比下降7.86%

8月11日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱(chēng)，擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，總額不超過(guò)190.67億元，其中境外投資總額不超過(guò)25億美元，有效期限自本次董事會(huì)審議通過(guò)之日起12

9月7日，創(chuàng)業(yè)板第一權(quán)重股寧德時(shí)代成交量驟然放大，盤(pán)中一度跌超11%，尾盤(pán)收跌8.74%，報(bào)186.4元/股。主力資金凈流出個(gè)股中，寧德時(shí)代主力資金凈流出22.16億元，凈流出資金最多。市場(chǎng)傳聞稱(chēng)，N

“車(chē)電分離”這種模式正受到越來(lái)越多新能源車(chē)企的青睞，而且動(dòng)力電池老大寧德時(shí)代表現(xiàn)出了前所未有的濃厚興趣；這個(gè)頗值得玩味。今年5月，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群就曾表示，公司正在開(kāi)發(fā)換電和電池維護(hù)服務(wù)。在隨后的

眾所周知，2019年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)出貨32.5GWh，占全球市場(chǎng)的27.87%。

哪吒汽車(chē)正在謀劃與包括寧德時(shí)代、華鼎國(guó)聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開(kāi)展合作，推出車(chē)電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。關(guān)于電池銀行的運(yùn)營(yíng)模式，是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，電池部分的成本不用用戶(hù)承擔(dān)，而采取從電池

曾毓群的核心朋友圈里，又加入了一位老朋友—馬斯克。特斯拉中國(guó)釋放出的消息稱(chēng)，現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)Model3電池供應(yīng)體系中，已與松下解約，現(xiàn)階段使用是LG電池，同時(shí)近期裝配寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池車(chē)型會(huì)陸續(xù)下線。