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放棄模組，將電芯一步到位集成到電池包會(huì)成為未來動(dòng)力電池技術(shù)的主流嗎？在德國法蘭克福國際車展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開發(fā)平臺(tái)（CellToPack），即電芯直接集成到電池包。寧德

寧德時(shí)代(300750)8月23日晚間發(fā)布2019年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入202.64億元，同比增長116.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.02億元，同比增長130.79%；歸屬于上

時(shí)隔兩個(gè)月，鈉離子電池終于揭開神秘面紗。7月29日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）通過首場線上發(fā)布會(huì)正式發(fā)布第一代鈉離子電池，并表示已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，2

國內(nèi)最大的新能源科技公司寧德時(shí)代（330750.SZ）進(jìn)入2.0時(shí)代。7月29日下午，在寧德時(shí)代首場線上發(fā)布會(huì)上，董事長曾毓群發(fā)布了第一代鈉離子電池。與此同時(shí)，寧德時(shí)代的市場定位也發(fā)生了歷史性的轉(zhuǎn)變，

8月12日晚間，寧德時(shí)代披露的巨額定增方案備受市場關(guān)注。寧德時(shí)代擬募集不超過582億元，用于投資鋰電池及新能源技術(shù)研發(fā)應(yīng)用等項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，當(dāng)晚，興業(yè)證券連夜加班開會(huì)，并引發(fā)2000人“擠爆”電話會(huì)議。

7月29日，寧德時(shí)代鈉離子電池線上發(fā)布會(huì)舉行。發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代正式推出鈉離子電池。寧德時(shí)代稱，其開發(fā)的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電1

近幾個(gè)月，寧德時(shí)代（CATL）這個(gè)名字，頻繁地出現(xiàn)在每個(gè)人眼前。都不用百度，我隨口就能說出最近寧德時(shí)代刷屏的大事，諸如“ModelY或?qū)⑴鋫鋵幍聲r(shí)代磷酸鐵鋰電池”、“蘋果與寧德時(shí)代磋商電池供應(yīng)”這類

換裝寧德時(shí)代電池的特斯拉國產(chǎn)Y車型一口氣大幅“降價(jià)”7萬元。7月8日，特斯拉官方宣布，中國官網(wǎng)正式上線ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，自即日起接受預(yù)訂，起售價(jià)為27.6萬元，續(xù)航里程達(dá)到525公里，預(yù)計(jì)8月

寒冬季節(jié)，記者走進(jìn)寧德時(shí)代新能源科技有限公司，立即被這里散發(fā)的濃濃科技?xì)庀⑺趦?chǔ)能電池制造研發(fā)試驗(yàn)室，研發(fā)人員在黃世霖指導(dǎo)下試驗(yàn)、調(diào)試、組裝……剛剛?cè)脒x福建省第三批引進(jìn)高層次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)

作為動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊，寧德時(shí)代的版圖正逐步從汽車行業(yè)向其他領(lǐng)域擴(kuò)展。全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，快速推動(dòng)工程機(jī)械和重卡的電動(dòng)化，對于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，保障國家能源安全，有力對沖經(jīng)濟(jì)下行壓

備受矚目的華晨寶馬“引領(lǐng)未來—之諾品牌首款產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”于2013年11月20日下午在廣州市廣州塔舉行，屆時(shí)，“之諾”首款產(chǎn)品的純電動(dòng)車也將于2013年11月正式推向市場。作為“之諾”首款

寧德時(shí)代的新大樓，外觀就像一塊放大版的鋰電池，在鋰電小鎮(zhèn)里非常顯眼。平均每1.7秒，就有一個(gè)電芯在寧德時(shí)代下線；平均每2.5分鐘，就會(huì)產(chǎn)出一個(gè)電池包。2020年，全球每銷售4輛電動(dòng)汽車，就有1輛搭載寧