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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，寧德時(shí)代與國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)網(wǎng)綜能”）通過(guò)核準(zhǔn)，成立了新的合資公司——新疆國(guó)網(wǎng)時(shí)代儲(chǔ)能發(fā)展有限公司（“國(guó)網(wǎng)時(shí)代”）。新公司總部位于新疆烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：強(qiáng)敵新晉，內(nèi)憂隱現(xiàn)，寧德時(shí)代最近頗為煩惱。3月16日，寧德時(shí)代股價(jià)大跌9.87%，報(bào)收119.06元。有媒體報(bào)道，此次寧德時(shí)代股價(jià)大跌，源于上周五的一份減持計(jì)劃。公告顯示，寧德時(shí)代股東招

日前，英國(guó)電池原材料咨詢公司——基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)機(jī)構(gòu) (Benchmark Mineral Intelligence) （簡(jiǎn)稱Benchmark）發(fā)布報(bào)告稱，寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI、遠(yuǎn)景AESC和

起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度新能源汽車產(chǎn)量約為11.23萬(wàn)輛，同比下降57.2%，其中乘用車約有10.2萬(wàn)輛、占比90.8%，客車約有0.48萬(wàn)輛、占比4.3%，專用車約有0.55

作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的龍頭，寧德時(shí)代立足中國(guó)，布局全球，致力于推動(dòng)世界新能源改革進(jìn)程。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想需要充足的產(chǎn)能支撐，目前寧德時(shí)代在全世界擁有五大生產(chǎn)基地，其中四個(gè)在國(guó)內(nèi)，且分布廣，還有一個(gè)在德國(guó)。江蘇

大眾集團(tuán)對(duì)外公布，大眾汽車將使用NCM 811電池替代當(dāng)前的電池。作為大眾汽車在中國(guó)的電池供應(yīng)商， 2020年2月CATL高鎳裝機(jī)為73.35MWh，占國(guó)內(nèi)高鎳裝機(jī)的34.57%，2019-2020年

寧德時(shí)代能否沖破以技術(shù)革新為關(guān)鍵制勝點(diǎn)的新一輪爭(zhēng)霸賽，將是其從“領(lǐng)頭羊”走向“絕對(duì)霸主”的分水嶺。文 / 田甜現(xiàn)在，或是曾毓群最為焦灼的時(shí)候。2019年，寧德時(shí)代以32.5GWh的出貨量再度問(wèn)鼎全球，

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月29日，比亞迪舉行線上發(fā)布會(huì)，首次對(duì)外公布了“刀片電池”順利通過(guò)“針刺試驗(yàn)”的完整測(cè)試視頻，備受業(yè)內(nèi)矚目的比亞迪刀片電池，終于橫空出世。 即將上市的新車比亞迪漢EV，將是首款搭載磷酸

本報(bào)記者/梁鍶明/趙毅/廣州報(bào)道近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”，300750.SZ）訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“塔菲爾”）專利侵權(quán)一案，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)

據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年寧德時(shí)代的儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為18,949.62萬(wàn)元，較2017年同期相比翻了十倍；2019年上半年儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為23,991.31萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)369.

電動(dòng)汽車因存在續(xù)航里程短、成本高等問(wèn)題，許多潛在消費(fèi)者對(duì)其望而卻步。鋰離子動(dòng)力電池能量密度已成為其產(chǎn)業(yè)化瓶頸，為此美、日、韓等國(guó)都制定了相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，其目標(biāo)均指... 關(guān)鍵字：寧德時(shí)代 鋰離子動(dòng)力電池 能量密度 負(fù)極材料。