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據(jù)外媒報道，印度尼西亞政府表示，全球最大的兩家電動車電池生產(chǎn)商——寧德時代和LG化學(xué)已經(jīng)表示，或加入該國電池供應(yīng)鏈投資計劃，該計劃或為印尼的電動車供應(yīng)鏈增加200億美元的投資。印尼海事事務(wù)和投資協(xié)調(diào)部

全球汽車電動化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是當(dāng)前車市的大趨勢。而電動車時代，車載動力電池的競爭，也進(jìn)入了白熱化的階段。LG化學(xué)、寧德時代、松下也已成為當(dāng)前電動車市場的車載電池主要供應(yīng)商。韓國一家市場研究公司表示，LG化

繼與華為簽訂供貨協(xié)議并鬧得沸沸揚揚之后，富臨精工（300432）又搭上寧德時代，成為后者供應(yīng)商。10月1日，富臨精工發(fā)布公告稱，公司的孫公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱：江西升華）于近日與江蘇時代

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教向第一財經(jīng)記者表示，國內(nèi)補(bǔ)貼退坡、標(biāo)準(zhǔn)的提高及消費升級的需求，使許多不具備技術(shù)儲備的小型企業(yè)快速出局，剩下的企業(yè)之間的較量才剛剛開始。

在中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教看來，換電模式會大幅提升二手車交易價值，在電池和整車全生命周期不同步、不同頻的當(dāng)下，換電無疑是二手車交易活躍的催化劑。

日前，寧德時代的一位高管在接受媒體采訪時確認(rèn)，寧德時代正在研發(fā)一種不含鎳或鈷的全新電動汽車動力電池。寧德時代董事長助理孟祥峰在中國汽車工業(yè)協(xié)會在上海舉行的一次行業(yè)會議上也提到，新的電池類型將不同于現(xiàn)有

記者從奔馳中國獲悉，近日，梅賽德斯-奔馳與寧德時代宣布深化雙方在動力電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。梅賽德斯-奔馳與寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系再上新臺階，雙方將共同開發(fā)高

在今年上半年的全球動力電池冠軍爭奪戰(zhàn)中，寧德時代輸給了LG化學(xué)。下半年，寧德時代，能贏回第一嗎？近日，韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)今年上半年總裝機(jī)量為10.5GWh，同

“賭性堅強(qiáng)”。這是寧德時代（300750.SZ）董事長曾毓群辦公室里掛的一幅字。曾毓群是福建人，當(dāng)?shù)厝硕贾溃@幾個字的意思類似“愛拼才會贏”。同為福建人的美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾在“飯否”上寫道，一個早年投

一張“寧德時代基本否定811路線”的聊天記錄截圖，讓目前811電池裝機(jī)量占比約三成的寧德時代陷入看空漩渦。雖然該截圖源頭不明，但資本市場馬上給出答案，寧德時代市值損失超400億元。對此，9月10日寧德

8月26日晚間，寧德時代發(fā)布2020年半年度報告。報告顯示，2020年上半年，工信部公布的新能源車型有效目錄共3900余款車型中，由該公司配套動力電池的有2000余款車型，占比約為51%，是配套車型最

（記者 崔小粟）8月26日晚間，寧德時代（300750）披露2020年半年報。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入188.29億元，同比下降7.08%。歸屬于上市公司股東的凈利潤19.37億元，同比下降7.86%