日媒稱，中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技（CATL）將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處，2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。
2018-05-16
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盡管中國有上百家動力電池企業(yè)，但目前已經(jīng)打入國際市場的僅有寧德時代一家，市場份額也比較小。因此與LG、三星、松下等日韓電池巨頭全面競爭，需要中國電池企業(yè)進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水
2018-05-15 -
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日媒稱，中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技（CATL）將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處，2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。
2018-05-15 -
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六年時間不到，寧德時代的一路突飛猛進，市場估值超過840億，必定少不了推波助瀾者。改用牛頓的話“寧德的成功，是因為它站在巨人的肩膀上”。
2018-05-15 -
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日媒稱，中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技(CATL)將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處，2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。寧德時代計劃到2020年把在全球的電池產(chǎn)能翻番至50GWh。
2018-05-15 -
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中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技（CATL）將進入日本市場。將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處，2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。
2018-05-14 -
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本周，大出行市場頗為熱鬧。滴滴與大眾聯(lián)手搶市場，寧德時代朋友圈進一步擴張，拿下日產(chǎn)汽車的訂單，吉利汽車和國軒高科均被增持，而華友鈷業(yè)卻遭到大幅減持。
2018-05-14 -
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招股書顯示，2017年寧德時代營收199．97億元，同比增長34．40％，動力電池系統(tǒng)銷售11．84GWh，在全球同行中排名第一。然而，就在寧德時代沖刺IPO之際，市場也高度關(guān)注，其是否會受到新能源汽車補貼退坡、原材料漲價和產(chǎn)能過剩等因素的影響？
2018-05-14 -
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日媒稱，中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技（CATL）將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處，2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐，為客戶的開發(fā)提供支援。
2018-05-14 -
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招股書顯示，2017年寧德時代營收199．97億元，同比增長34．40％，動力電池系統(tǒng)銷售11．84GWh，在全球同行中排名第一。然而，就在寧德時代沖刺IPO之際，市場也高度關(guān)注，其是否會受到新能源汽車補貼退坡、原材料漲價和產(chǎn)能過剩等因素的影響？
2018-05-13 -
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招股書顯示，2017年寧德時代營收199．97億元，同比增長34．40％，動力電池系統(tǒng)銷售11．84GWh，在全球同行中排名第一。然而，就在寧德時代沖刺IPO之際，市場也高度關(guān)注，其是否會受到新能源汽車補貼退坡、原材料漲價和產(chǎn)能過剩等因素的影響？
2018-05-13
