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作為站在新能源類別”頂端“的氫燃料電池車，其高昂的成本令不少車企“望而卻步”。新車官方售價為130萬元，但在國家和地方雙重補貼后，實際購買價僅為30萬元。

石大勝華（603026）12月17日晚公告， 公司與中國石油大學 （華東）勝華新能源研究院（以下簡稱“研究院”），就氫燃料電池及鋰離子電池相關(guān)領(lǐng)域合作事項，計劃近期簽訂《合作協(xié)議》。

汽車成本、氫氣制備及儲運、加氫站建設(shè)，是擺在燃料電池汽車前的三座大山。 到2030年，全球氫能產(chǎn)業(yè)投資總額將達到2800億美元。

深圳市雄韜股份有限公司（簡稱“雄韜股份”）在即將過去的2017年留給業(yè)界深刻的印象，特別是該企業(yè)在燃料電池行業(yè)大膽的投資，更是讓人耳目一新。雄韜股份已報名參加12月23日至25日在廣東清遠舉辦的“洞見·未來：新能源政策下中國動力電池未來之路”產(chǎn)業(yè)峰

今日電池雜志-中國電池聯(lián)盟訊（李冰 北京報道）2017 年 12 月 4 日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017 年第 11 批），申龍客車及源正汽車共有13款車型進入上述推薦車型目錄，其中燃料電池城市客車2款，純電動城市客車8款插

12月4日，賈斯廷·特魯多參觀了福田歐輝12米氫燃料電池客車及北京億華通科技股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的最新一代氫燃料電池發(fā)動機，對中國先進的客車研發(fā)技術(shù)給予了高度贊揚。

我國高度重視燃料電池汽車發(fā)展，給予燃料電池汽車高額補貼，在電動汽車補貼退坡的大趨勢下，燃料電池的補貼沒有受到影響，依然保持了原有的補貼力度。

上海經(jīng)信委宣布，上海燃料電池汽車將首次走出上海安亭國際汽車城，在上?；^(qū)進行首次商業(yè)化示范運營，該示范區(qū)規(guī)劃成為我國規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的燃料電池汽車示范運營區(qū)域。

內(nèi)燃機與電動化的結(jié)合是未來很有可能的方向，要用更低的成本滿足更高的排放要求,要高度重視燃料電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，提前做好應(yīng)對。

云鋁股份表示，為抓住國家大力發(fā)展包括鋁空氣能源電池在內(nèi)的新能源、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進公司鋁空氣能源電池的產(chǎn)業(yè)化和市場化。

作為我國在氫能與燃料電池領(lǐng)域的一項重要布局，本項目突破了故障快速診斷和響應(yīng)技術(shù)、燃料儲供技術(shù)、智能化管控技術(shù)

總投資約8億元的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項目26日正式落戶廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)。該項目填補了中國高能量密度膜電極制造的空白。