業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂(yōu),當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)的投資熱潮,可能導(dǎo)致未來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩。更為重要的是,目前國(guó)內(nèi)較大的動(dòng)力鋰電池廠商,大多是由消費(fèi)類(lèi)鋰電池廠商轉(zhuǎn)型而來(lái)。而動(dòng)力鋰電池安全性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高出消費(fèi)類(lèi)鋰電池很多,如果缺乏技術(shù)積累,盲目轉(zhuǎn)型,市場(chǎng)前景將不容樂(lè)觀。
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306點(diǎn)擊量2024-01-24
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228點(diǎn)擊量
通用汽車(chē)公司(GM)將推出首個(gè)具有自主功能的靈活燃料電池平臺(tái)--SURUS。該系統(tǒng)專(zhuān)為商業(yè)、用途而設(shè)計(jì),計(jì)劃將在美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)(AUSA)秋季會(huì)議上首次亮相。
2024-01-24 -
280點(diǎn)擊量
巴塞羅那自治大學(xué)國(guó)家電子中心的電子工程師 Juan Pablo Esquivel,研發(fā)了一種微型紙質(zhì)電池,用體液做燃料,可以在進(jìn)行簡(jiǎn)單的診斷時(shí)為設(shè)備供電。
2024-01-24 -
432點(diǎn)擊量
近日,國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《21世紀(jì)的煤炭》報(bào)告中,總結(jié)了四種未來(lái)煤炭利用技術(shù)。其中有些技術(shù)代表了不同的煤炭發(fā)電平臺(tái),雖然還處于早期發(fā)展階段,但這些技術(shù)可能代表著煤炭利用的重大進(jìn)步。這四種未來(lái)煤炭利用技術(shù)包括先進(jìn)碳燃料電池、化學(xué)鏈燃燒、閉式布雷頓循環(huán)和增壓富氧燃燒。
2024-01-22 -
236點(diǎn)擊量
低溫對(duì)鋰離子動(dòng)力電池和PEMFC電堆的影響是很不一樣的。相對(duì)而言,低溫對(duì)鋰離子電池性能的負(fù)面影響更大一些。由于汽車(chē)使用地域的廣泛性,低溫性能是動(dòng)力電池必不可少的技術(shù)指標(biāo)。鋰電的低溫性能主要取決于溫度對(duì)電極材料的電導(dǎo)、離子擴(kuò)散系數(shù)以及電解液電導(dǎo)率的影響。低溫下電解液的粘度增大電導(dǎo)率下降,導(dǎo)致電池極化急劇增加。
2024-01-22 -
341點(diǎn)擊量
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258點(diǎn)擊量
相比于純電池車(chē),燃料電池車(chē)也可以像傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣,在加氣站迅速加滿(mǎn)氫氣燃料而不需要慢慢地等電池充滿(mǎn);同時(shí),只要?dú)夤薜娜莘e足夠大,耐壓標(biāo)準(zhǔn)足夠高,燃料電池儲(chǔ)滿(mǎn)高壓氫氣一口氣跑500公里以上都不是問(wèn)題;此外,相比于電池車(chē)在達(dá)到使用年限后,在眼下還沒(méi)有找到出路的電池回收問(wèn)題,燃料電池技術(shù)卻可以保證整個(gè)系統(tǒng)的回收再利用?!〔贿^(guò)、既然燃料電池有這么多的好處,那為什么沒(méi)有大行其道呢?這其中一定有緣由!
2024-01-20 -
319點(diǎn)擊量
燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,又稱(chēng)電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。
2024-01-20 -
254點(diǎn)擊量
中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員及其研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出一種一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的柔性超快充放電池,這種新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯著提升了電池的快充快放特性,同時(shí)保持了高的能量密度和循環(huán)性能。
2024-01-18 -
303點(diǎn)擊量
根據(jù)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)劃,燃料電池汽車(chē)的規(guī)?;妥陨隙逻M(jìn)行系統(tǒng)化的正面設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),并且結(jié)合氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,將帶動(dòng)燃料電池技術(shù)的進(jìn)步。
2024-01-18 -
304點(diǎn)擊量
相比純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)路線(xiàn),為何氫燃料電池汽車(chē)在國(guó)際上引發(fā)了如此大的爭(zhēng)議?要解決這個(gè)問(wèn)題,不僅要理解氫燃料電池在技術(shù)上的問(wèn)題和挑戰(zhàn),還要了解各國(guó)政府在推動(dòng)該技術(shù)背后的動(dòng)因。
2024-01-18 -
203點(diǎn)擊量
燃料電池是一種將燃料如氫、酒精、汽油、甲烷等轉(zhuǎn)化為電力的裝置。一個(gè)氫燃料電池產(chǎn)生電力而不造成任何污染,因?yàn)樗俏ㄒ坏母碑a(chǎn)物。
2024-01-18