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中國儲能網(wǎng)訊：“作為新能源汽車的核心零部件，新能源動力電池的使用量不斷增加，但在其梯次利用上還缺乏足夠的政策引導(dǎo)?！?月15日，湖北省人大代表、湖北美洋汽車工業(yè)有限公司董事長馬中華表示。馬中華說，近年

眾所周知，廢舊動力蓄電池流向非法渠道、未能妥善處置，將會帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染風(fēng)險。動力電池大規(guī)模退役臨近成為“燙手的山芋”，如何處理成為行業(yè)的一大難題！研究機構(gòu)人士表示，從2014年開始電動車邁向規(guī)?；?/p>

中國儲能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池需求不斷提升，老牌鉛酸企業(yè)加快布局鋰電池領(lǐng)域。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年中國鋰電池銷售收入達(dá)1589億元，同比增長19.5%；鋰離

中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車報廢的電池如何處理，已然成為一個繞不開的問題。新能源汽車電池的“退役潮”，也將成為上海的城市治理難題。近期數(shù)據(jù)顯示，上海的新能源汽車的累計推廣量已達(dá)到16.9萬輛。這為上海廢舊

中國儲能網(wǎng)訊：近年來關(guān)于動力電池淘汰賽加劇的聲音一直存在真鋰研究首席分析師墨柯在對2019年的新能源汽車發(fā)展前景提出了擔(dān)憂：“2019年新能源汽車發(fā)展情況可能并不樂觀”。在他看來，傳統(tǒng)燃油汽車的產(chǎn)銷量

中國儲能網(wǎng)訊：1月14日，上汽大通EV30系列產(chǎn)品發(fā)布會在海南博鰲舉行?！叭X車身框架設(shè)計，減重200公斤、多版本電池及容量、面向城市快遞物流EV30上市…”這個車型帶來的亮點還真不少。本文僅就一項指

鋰電設(shè)備生產(chǎn)工藝直接決定動力電池成本和性能。國內(nèi)鋰電設(shè)備生產(chǎn)制造業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展，雖然在功能和精度上有了長足的進(jìn)步，但自動化程度仍較低。

中國儲能網(wǎng)訊：繼韓國LG化學(xué)、三星SDI、SKI和中國寧德時代、孚能科技宣布在歐洲建設(shè)動力電池工廠之后，歐洲本土化電池企業(yè)終于按捺不住了。1月14日，瑞士Blackstone Resources AG

中國儲能網(wǎng)訊：1月16日，比亞迪在接受投資者調(diào)研時表示，今年公司乘用車都將換裝三元電池，而客車將會繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池。此外，2018年公司全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量為13.37Gwh。

中國儲能網(wǎng)訊：2018年12月我國新能源汽車生產(chǎn)22.6萬輛，同比增長16.0%，環(huán)比增長17.7%。2018年全年新能源汽車生產(chǎn)122.1萬輛，同比大幅增長50.7%。其中新能源乘用車產(chǎn)量為99.4

中國儲能網(wǎng)訊：不久前，財政部發(fā)布消息稱，為積極擴大進(jìn)口，削減進(jìn)口環(huán)節(jié)制度性成本，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，我國將對700余項商品實施進(jìn)口暫定稅率。不過，對于新能源汽車用鋰離子電池單體，則是取消進(jìn)口暫定稅率

中國儲能網(wǎng)訊：2018年12月我國新能源汽車生產(chǎn)22.6萬輛，同比增長16.0%，環(huán)比增長17.7%。2018年全年新能源汽車生產(chǎn)122.1萬輛，同比大幅增長50.7%。其中新能源乘用車產(chǎn)量為99.4