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據(jù)悉，北京首座特斯拉超級充電站已投入運營，該充電站位于酒仙橋恒通商務(wù)園，外觀類似于普通加油站里兩臺并排而立的加油箱，面向特斯拉車主提供免費的快速充電服務(wù)，大約一小時可充滿一輛車。

充電樁有望接棒鋰電池 成新能源車下一個爆發(fā)方向,近期工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》早期起步階段由政府主導(dǎo)，國電、南電、普天等國企建設(shè)的充電樁為新能源汽車推廣做出了重要貢獻，但這一階段的建樁具有明顯的項目導(dǎo)向，主要為滿足奧運會

蔚來的 NIO Day 最讓人感興趣的是 100kwh 電池包會在 2020 年四季度推出，算下來在 Taycan、E－tron 這些靠近 100kwh 的電動汽車推出以后，國內(nèi)也在往 100kWh 來做了

今日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內(nèi)首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標(biāo)志著V3超級充電樁正式進入中國市場。V3超級充電樁充電效率上相較上代充電樁得到了顯著提升，理想工況下，充電5分鐘，就可為車輛帶來120公里的續(xù)航里程

現(xiàn)階段，電動汽車充電一直是一個有待完善的問題，因為固定的充電樁已經(jīng)無法滿足迅速增長的充電需求。針對此問題，近日大眾汽車發(fā)布了充電機器人概念圖，這種機器人可以配備電池組穿梭于停車場，自動尋找需要充電的電動汽車進行充電

蔚來的 NIO Day 最讓人感興趣的是 100kwh 電池包會在 2020 年四季度推出，算下來在 Taycan、E－tron 這些靠近 100kwh 的電動汽車推出以后，國內(nèi)也在往 100kWh 來做了

近日，總部位于瑞士的ABB集團一種名為“閃速充電(Flash Charging)”的技術(shù)引起業(yè)界關(guān)注。從ABB(中國)企業(yè)傳播部得到的消息說，“這一技術(shù)設(shè)計時就準(zhǔn)備在全球推廣?！?/p>

隨著電動乘用車市場規(guī)?；l(fā)展后，電池原材料、電池單體、電池管理BMS、動力電池成組及附件等環(huán)節(jié)的成本都會很快下降。但是，車載動力電池組成本，會因車載動力電池容量增加而降幅不大。

繼智能機問世以后，手機的電池問題又一次呈現(xiàn)在眾人面前。有了多次品牌手機爆炸的前車之鑒，各制造商都加大了對電池的投入，嚴(yán)把電池的安全質(zhì)量。這也使得一塊手機電池的售價，高達整機的十分之一!然而，手機電池問題真的解決了嗎？聽聽廣大網(wǎng)民的呼聲吧！

雖然第三代電動汽車將得到眾多改進，但最重要的改進還是迫切需要解決的能量問題。不過，市場上現(xiàn)在有眾多技術(shù)，最終能夠幫助電動汽車將燃油類汽車踢出比賽場。

手機或平板電腦沒有電量時，家中任何插座均可以給它們充電。但是需要處理一些工作上的事情而且一兩句話說不清楚時，邊充電邊處理事情但是沒有舒舒服服地休息的話，人會很容易累。如果可以邊充電邊處理工作，還能窩在沙發(fā)上或床上休息的話，那就非常好了。

apcups電源的初次充電稱為初充電，初充電對apcups電源的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則apcups電源電荷容量不高，運用壽命也短；若充電過量，則apcups電源電氣功能盡管好，但也會縮短它的運用壽命。