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如果IBM研發(fā)的這種電池最后得以大規(guī)模商用，可能會在未來改變電動汽車領(lǐng)域的游戲規(guī)則。IBM用海水研發(fā)出了一款電池，且能效和能量密度比鋰電池更優(yōu)，充電時間更短，成本也更低。據(jù)IBM方面介紹，它們從海水中萃取了三種新材料，用以替代成本極高，以及會造成環(huán)境污染的重金屬鈷、錳和鎳

新能源汽車與傳統(tǒng)汽油車有所不同，在使用和保養(yǎng)上都有需要特別注意的地方，操作不當(dāng)可能會對車的安全和使用壽命造成影響。所以在使用時，一些常識我們必須要了解。

由于目前國家并沒有針對移動電源的硬性標(biāo)準(zhǔn)，大量資本涌入該領(lǐng)域，價格戰(zhàn)導(dǎo)致移動電源質(zhì)量參差不齊。特別是去年以來，有關(guān)移動電源短路爆炸的新聞頻頻見諸報端。其實那只是移動電源的極端惡相之一。除此之外，容量虛標(biāo)、造假增重、以次充好、假冒偽劣，各種你看不到的問題正愈演愈烈。

特斯拉光伏充電站可以由太陽能供電，采取“光伏-儲能-充電”的方式，通過對太陽能轉(zhuǎn)換而來的電力進(jìn)行儲存，實現(xiàn)為特斯拉提供24小時不間斷的太陽能充電。顯然，光伏產(chǎn)業(yè)不單單在改變?nèi)蚰茉聪牡臋C(jī)構(gòu)，而且也在悄悄地改變著汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，特斯拉讓光伏再一次賺足了眼球。

自從手機(jī)出現(xiàn)以后有一個問題就一直存在：很多手機(jī)的使用手冊或是賣場的店員會告訴你，最初幾次給手機(jī)充電時要連續(xù)充電多少小時以上，否則就會影響電池的性能、壽命云云。如果你對電池及其充電特性有所了解，這個迷信就很容易被打破。

過去六七年是手機(jī)飛速發(fā)展的六七年，也是移動電源野蠻生長的六七年。因為移動電源行業(yè)一直缺乏相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致移動電源行業(yè)魚目混雜，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。

最近來自麻省理工的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可以通過對電池的彎曲中獲取能量，并且用于自身的充電。

斯坦福大學(xué)研究人員最近開發(fā)出一款新式鋰電池，當(dāng)電池過熱時它會自動關(guān)閉，一旦將這種電池安裝在電子設(shè)備中，如懸浮滑板、筆記本和手機(jī)，設(shè)備將再也沒有起火隱患。

一直以來，關(guān)于手機(jī)充電的說法眾說紛紜，一些充電誤區(qū)也常弄得我們一頭霧水。如何給手機(jī)充電，才能既安全又延長電池壽命呢？別急，看完本文你或許就能找到答案。

充電寶首次納入“國抽”計劃。2月13日質(zhì)檢總局公開表示，移動電源（充電寶）等公眾關(guān)注度較高的電子電器產(chǎn)品，首次被納入抽查計劃。

如今的智能手機(jī)續(xù)航令人堪憂，關(guān)系手機(jī)續(xù)航時間長短的重要因素是電池容量，而如今的電池技術(shù)又沒有革命性的突破，所以只能在大容量電池與超薄外觀之間二選其一。

在國家電網(wǎng)、車企、第三方服務(wù)平臺積極建設(shè)充電樁，解決電動車車主充電難題的同時，一種號稱“充電寶”的電動車移動充電設(shè)備也出現(xiàn)在人們的視線中。日前，法國的一家叫EP Tender的公司宣布，為電動汽車量身打造的“充電寶”將首次登陸中國，并率先在成都開展充電服務(wù)。