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引言20世紀(jì)60年代末期，美國科學(xué)家馬斯對蓄電池充電過程的析氣問題做了大量的研究工作，提出了以最低析氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線，如圖1所示。其充電電流軌跡近似為一條呈指數(shù)規(guī)律下降的曲線?；阢U酸 ...

要問各位智能手機(jī)用戶，對自己手中的產(chǎn)品哪點(diǎn)不滿意，相信大多數(shù)人都認(rèn)為是電池。而現(xiàn)在來自麻省理工的研究人員帶來了好消息，MIT能

電池，成了制約移動設(shè)備發(fā)展的最大障礙，現(xiàn)有的鋰電池容量提升極其困難，所以只能在電池的原料上尋求突破。燃料電池在炒作多年之后終于開始實(shí)用化，今年開始出現(xiàn)了多款新品，甚至連Lilliputian Nectar移動電源也燒上了“燃 ...

1 引言由于電動車使用輕快便捷，綠色環(huán)保，因此很多人選擇它作為交通工具。但目前電動車的一些缺點(diǎn)也給廣大使用者帶來了不便，如電動車蓄電池壽命不長，功率有限，行駛里程短;在一些小區(qū)高層住戶充電不方便;在野外沒有 ...

加州大學(xué)河濱分校的一組研究人員開發(fā)出了一種新架構(gòu)的硅陽極，應(yīng)用在鋰電池中可以使充電過程快16倍。新的設(shè)計(jì)構(gòu)建于3D結(jié)構(gòu)的錐形碳納米管材料之上?？梢允闺姵乇仍瓉磔p40%，卻能攜帶比原來多60%的電量，將使充電速度快 ...

美國科學(xué)家日前宣布他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一套新的電池算法現(xiàn)在制約移動設(shè)備發(fā)展一大因素就是電池了，如何提升電池性能一直都是很熱門的科研方向。這不，美國圣地亞哥加州大學(xué)的研究人員日前宣布他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一套新的電 ...

在中興通訊進(jìn)軍無線充電領(lǐng)域后，由業(yè)內(nèi)人士介紹城，大力發(fā)展純電動汽車已經(jīng)成為美國、中國、歐洲多個(gè)國家政府發(fā)展新能源汽車的明確方向，而解決電動汽車充電又是發(fā)展純電動車的基礎(chǔ)。因此，用無線充電來解決汽車的充電問題是 ...

據(jù)英國《國際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》10月25日消息，韓國一名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新的超級電容，能有效解決當(dāng)前電動汽車車載電池續(xù)航里程 的瓶頸。 目前大

深圳寶安觀湖辦事處為期兩個(gè)月的電池行業(yè)專項(xiàng)整治暫告段落，48家存安全隱患的鋰離子電池公司被。十一月十日，觀湖辦事處召開會議，對電池行業(yè)安全隱患整治進(jìn)行再部署、再落實(shí)、再檢查。 據(jù)了解，在此前為期兩個(gè)月的電池行業(yè)專項(xiàng)整治行動中，觀湖辦

在小編看來，三種電池都各有特點(diǎn)，雖然相對而然鉛酸電池出現(xiàn)的時(shí)間最早，也早早就給套上了淘汰的帽子，但是憑借極低的成本和更加成熟的技術(shù)依然占據(jù)了市場一角。 所以小編給大家科普一下，看看哪種電池更能代表新能源未來的發(fā)展方向。 鋰離子電池太子等著登

隨著全世界石油資源不斷被開采，那些"加油"的日子，離我們越來越遠(yuǎn)了。我國作為汽車大國，自然不能再任"油"擺布。于是乎，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保成了舉國同喊的口號。隨著近幾年發(fā)展，新能源汽車作為一股清流應(yīng)運(yùn)而生成了時(shí)下熱議的話題。各大車企紛紛加入到新能源

過去的三年，全球電動汽車的發(fā)展還在導(dǎo)入期，鋰離子電池的成本就超預(yù)期地下降了50%。電動汽車和動力鋰離子電池的發(fā)展將來影響的可能不僅僅是交通領(lǐng)域。不管是電動汽車的加速擴(kuò)張帶來的鋰離子電池成本急速下降，還是動力鋰離子電池梯次用作儲能，亦或是電動汽車直接做儲能參