2018年國(guó)內(nèi)軟包電池市場(chǎng)格局和產(chǎn)能布局方面已經(jīng)出現(xiàn)了顯著變化，一方面，此前以方形為主的動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始加速軟包電池布局；另一方面，此前主攻商用車市場(chǎng)的電池企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)。
2022-11-21
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9月12日，先導(dǎo)智能發(fā)布公告稱，公司及全資子公司珠海泰坦新動(dòng)力電子有限公司近期陸續(xù)收到主要客戶寧德時(shí)代中標(biāo)通知，中標(biāo)數(shù)額累計(jì)達(dá)9.1億元。
2022-11-21 -
430點(diǎn)擊量
2018年國(guó)內(nèi)軟包電池市場(chǎng)格局和產(chǎn)能布局方面已經(jīng)出現(xiàn)了顯著變化，一方面，此前以方形為主的動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始加速軟包電池布局；另一方面，此前主攻商用車市場(chǎng)的電池企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)。
2022-11-21 -
474點(diǎn)擊量
9月12日晚，先導(dǎo)智能發(fā)布公告稱，近日陸續(xù)收到CATL中標(biāo)通知，累計(jì)中標(biāo)9.1億。其中先導(dǎo)智能收到5.65億（卷繞機(jī)），泰坦新動(dòng)力收到3.49億（化成機(jī)及容量機(jī)）。
2022-11-21 -
588點(diǎn)擊量
由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國(guó)新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過(guò)這樣的爭(zhēng)議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？
2022-11-21 -
462點(diǎn)擊量
近日，比亞迪和寧德時(shí)代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對(duì)高鎳811電池并不積極，因?yàn)楸瓤穗姵亍?guó)軒高科等企業(yè)早就量產(chǎn)了高鎳811電池。
2022-11-19 -
428點(diǎn)擊量
近日，有媒體報(bào)道稱寧德時(shí)代預(yù)計(jì)明年將推出采用NCM811（鎳鈷錳三元鋰）技術(shù)的新型電池，但并未有具體的時(shí)間表。
2022-11-18 -
259點(diǎn)擊量
據(jù)PushEvs報(bào)道稱，韓國(guó)電池制造商LGChem與SKinnovation預(yù)計(jì)今年將推出用于電動(dòng)汽車的低鈷含量和高能量密度的NCM811電池。但是，就在最初宣布幾個(gè)月后，這些計(jì)劃被推遲了。
2022-11-18 -
265點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代（CATL）正急于在與韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，該公司表示將于明年推出用于電動(dòng)汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM 811電池，屬業(yè)內(nèi)首家。
2022-11-17 -
273點(diǎn)擊量
據(jù)PushEvs報(bào)道稱，韓國(guó)電池制造商LGChem與SKinnovation預(yù)計(jì)今年將推出用于電動(dòng)汽車的低鈷含量和高能量密度的NCM811電池。但是，就在最初宣布幾個(gè)月后，這些計(jì)劃被推遲了。
2022-11-16 -
252點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代（CATL）正急于在與韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，該公司表示將于明年推出用于電動(dòng)汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM 811電池，屬業(yè)內(nèi)首家。
2022-11-16 -
269點(diǎn)擊量
現(xiàn)在，中國(guó)電池制造商將首先嘗試引入NCM 811陰極技術(shù)以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不僅比亞迪計(jì)劃明年推出用于電動(dòng)汽車的NCM 811電池，寧德時(shí)代也有同樣的目標(biāo)和計(jì)劃。
2022-11-15
