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10月29日，工信部公示了五批綠色制造名單，其中“綠色設(shè)計產(chǎn)品名單”中共計35種電池產(chǎn)品入選，含銀隆新能源、寧德時代等共8家企業(yè)16種鋰離子電池產(chǎn)品，以及雙登集團鉛碳電池、南都電源鉛炭蓄電池等19種鉛酸電池產(chǎn)品。詳細(xì)如下：

在傳統(tǒng)燃油車市場，發(fā)動機、底盤、變速箱被稱為汽車的“三大件”。

日前，一則廣汽蔚來“因電池起火可整車全賠”的承諾引發(fā)行業(yè)熱議。

電池對于手機，屬于有他沒他都能過年的那種。但對于電動車和光伏，卻是致命的約束，根本繞不過去的那一種。

上周，寧德時代董事長曾毓群表示：“我們設(shè)計開發(fā)的811三元電池系統(tǒng)，可輕松通過熱擴散測試，時間不是5分鐘，而是永遠不起火”。

近日，寧德時代與三祥新材等多家企業(yè)合資成立新公司。

近年來，除了在電池產(chǎn)能上擴張外，寧德時代也加大了在正極材料及鋰、鎳等資源上的投入。

出口車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版,與供應(yīng)中國市場的車型保持一致，出口國家包括德國、法國、意大利、瑞士等十余個歐洲國家。

提到新能源汽車，大多數(shù)人會聯(lián)想到特斯拉、蔚來、理想這些品牌。但談到國軒高科、力神電池這些為新能源汽車提供動力電池的企業(yè)時，了解的人就很少了。

為迎接能源和交通變革，寧德時代不斷攻堅克難，推進三大應(yīng)用市場的突破。

寧德時代擬投資擴建動力電池宜賓制造基地項目、江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項目(四期)，以及鋰離子電池福鼎生產(chǎn)基地項目，總投資不超過390億元。

4月19日，選股寶消息稱，蘋果汽車項目確實存在，國內(nèi)電池企業(yè)寧德時代已經(jīng)向蘋果汽車項目提供三元鋰電池樣品，目前樣品仍處在測試階段。但寧德時代并未就此事給出回應(yīng)。