電車匯消息:昨日,美洲鋰業(yè)(Lithium Americas Corp)宣布,已向加拿大千禧鋰業(yè)公司(Millennial Lithium Corp.)提出了總對(duì)價(jià)約4億美元的收購(gòu)要約,高于此前CATL給出的約3億美元的報(bào)價(jià)
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304點(diǎn)擊量2023-03-01
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401點(diǎn)擊量
撰稿丨數(shù)據(jù)有鋰九月國(guó)內(nèi)新能源汽車、動(dòng)力鋰電池一系列亮眼的數(shù)據(jù),意味著我國(guó)汽車電動(dòng)化速度大超預(yù)期,加之歐洲新能源汽車市場(chǎng)快速崛起、美國(guó)市場(chǎng)亦已啟動(dòng),全球TWh時(shí)代可能在接下來兩年就有望提前到來。由此來看,
2023-03-01 -
455點(diǎn)擊量
三分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事1【SK創(chuàng)新將和Solid Power聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車用固態(tài)電池】十月二十九日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,韓國(guó)電池制造商SK創(chuàng)新將和美國(guó)固態(tài)電池公司Solid Power聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車用固態(tài)電池
2023-03-01 -
337點(diǎn)擊量
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭,在雪球設(shè)有同名專欄2021年下半年以來,鋰電設(shè)備股整體走勢(shì)疲軟。短時(shí)間股價(jià)走勢(shì)不好,原因固然很多,原材料價(jià)格上漲,中報(bào)總體業(yè)績(jī)一般,訂單雖然高增但市場(chǎng)認(rèn)為收入增速高峰就在眼前等等
2023-03-01 -
276點(diǎn)擊量
周末的好消息不斷,就新能源行業(yè)來說,出現(xiàn)超級(jí)利好的情況也不在少數(shù)。一:大眾加緊制定趕超TSLA計(jì)劃 十二月公布據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車首席執(zhí)行官Herbert Diess表示,大眾正在制定一項(xiàng)計(jì)劃,希望改造
2023-03-01 -
292點(diǎn)擊量
從本月開始,我將在《電動(dòng)汽車觀察家》每月對(duì)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)情況做一個(gè)梳理。九月份,大的方面,我們能看到技術(shù)路線的更迭,從三元切換到磷酸鐵鋰,并沒有給小電池公司供應(yīng)機(jī)會(huì)。最大的受益者是比亞迪。這個(gè)技術(shù)路線上B家的布局還是很出色,正在快速接近CATL乘用車的出貨量
2023-03-01 -
328點(diǎn)擊量
評(píng)一周車股,察百態(tài)車市。A股磷酸鐵鋰概念板塊突然出現(xiàn)大幅飆漲。其中,富臨精工、德方納米股價(jià)均創(chuàng)下歷史新高。截至十月二十二日收盤,富臨精工報(bào)46.36元/股,上漲3.23%;德方納米股價(jià)報(bào)540.42元/股,下降0.66%
2023-03-01 -
278點(diǎn)擊量
十月二十二日消息,據(jù)路透社報(bào)道,三名匿名消息人士稱,就汽車動(dòng)力鋰電池供應(yīng)問題,蘋果和CATL、比亞迪的談判很可能陷入僵局,因?yàn)樗鼈兙芙^單純?yōu)榱朔?wù)蘋果成立專屬團(tuán)隊(duì),并拒絕在美國(guó)建廠。一位消息人士表示,這兩家公司在近期通知蘋果,他們無法滿足蘋果的要求
2023-03-01 -
412點(diǎn)擊量
宜春這座綠水青山環(huán)抱的城市,由發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè),開始推動(dòng)工業(yè)綠色升級(jí)。從一座叫春的城市,搖身一變,成為了一個(gè)言之有"鋰"的地方。聽到來宜春調(diào)研的消息時(shí),筆者心里是有幾分不愿意的。一方面自覺家鄉(xiāng)的好壞,不足為外人道,另一方面也是身在此山中,恐有添加濾鏡之嫌
2023-02-28 -
395點(diǎn)擊量
火熱的新能源汽車賽道,有了一支專門投資充電場(chǎng)站的基金。十月十一日,總規(guī)模10億人民幣的南京隱碳能云新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金(下稱隱碳基金)亮相。一期規(guī)模2億人民幣,由普洛斯隱山資本和云快充共同發(fā)起。兩個(gè)發(fā)起者各司其職:普洛斯隱山資本擔(dān)任基金管理人,云快充擔(dān)任資產(chǎn)管理人
2023-02-28 -
345點(diǎn)擊量
表面上屬于上下游的兩大巨頭公司,卻在一場(chǎng)新能源的東風(fēng)中開始了一場(chǎng)面向未來的廝殺。在汽車行業(yè),有這么一句話廣為流傳,"汽車廠給電池廠打工,電池廠給原材料廠打工。"最大的電池廠CATL2018年主營(yíng)收入是296億人民幣
2023-02-28 -
430點(diǎn)擊量
TSLA三季報(bào)業(yè)績(jī)超出市場(chǎng)預(yù)期。十月二十一日,TSLA披露的第三季度財(cái)報(bào)顯示,公司汽車毛利率高達(dá)30.5%;同時(shí),TSLA宣布,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型Model 3和Moderl Y,將在全球范圍內(nèi)改用磷酸鐵鋰電池
2023-02-28