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電車匯消息：十月十日，贛鋒鋰業(yè)公布調(diào)價通知函，即日起其金屬鋰全系列產(chǎn)品（工業(yè)級金屬鋰、電池級金屬鋰、鋰材鋰帶產(chǎn)品）單價上調(diào)10萬元／噸；丁基鋰產(chǎn)品單價上調(diào)10％。贛鋒鋰業(yè)稱，主因是產(chǎn)品原料價格持續(xù)上漲及電力供應影響，金屬鋰生產(chǎn)成本大幅提高所致

紫金礦業(yè)50億進軍鋰業(yè)，CATL卻成最大贏家萬物皆可切入新能源!日前，紫金礦業(yè)和加拿大鋰鹽公司Neo Lithium達成要約收購協(xié)議，紫金礦業(yè)擬以每股6．50加元收購Neo Lithium所有流通股，總對價約9．6億加元（約合49．6億人民幣）

國內(nèi)鋰業(yè)雙雄天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)公布前三季度業(yè)績預告。天齊鋰業(yè)表示，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為4．2億元－6．2億元，同比上升138．07％－156．2％。其中第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為3．4億元－5．1億元，同比上升183．60％－225．40％

LG新能源今年第二季度實現(xiàn)凈利潤899億韓元，同比下降85.7%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1956億韓元，同比下降73%。該公司表示，利潤下滑的原因為全球供應鏈持續(xù)中斷。

“寧王”戰(zhàn)爭剛剛開始。

近日，眾泰汽車相關(guān)人士接受采訪時表示，公司將從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)，并成立合資公司，目前雙方正在更進一步的洽談中，并確認電池廠選址，無法透露企業(yè)具體信息，但可以確認的是，電池技術(shù)比寧德時代更加先進。

盡管處在領(lǐng)頭羊位置，CATL和對手還沒拉開差距。隨著競爭加劇，其高于同行的營業(yè)利潤率將被拉平。財經(jīng)出品文｜李亦輝作為CATL創(chuàng)始人，曾毓群在自己辦公室掛了幅"賭性堅強"的題字。在曾毓群的"豪賭"下，CATL從一個小廠，發(fā)展成市值站穩(wěn)萬億關(guān)口的鋰電池巨頭，股民親切的稱CATL為"寧王"

其實中國這么大的市場，絕對可以容得下這兩大電池巨頭，而比亞迪和寧德時代的爭斗并不是你死我亡，而真正的對手更是像國外企業(yè)如松下LG等企業(yè)，動力電池一直有鐵鋰電池和三元電池兩種路線可走，而中國一直走的是鐵

電車匯消息：十月十四日，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions（ELMS）表示，該公司已和CATL簽署電池供應協(xié)議，CATL將在2025年前為其供應電池。這項交易的財務條款并未披露

十月九日，資本邦了解到，加拿大鋰鹽公司Neo Lithium Corp．公布通告稱，已和紫金礦業(yè)（601899．SH）簽署協(xié)議，紫金礦業(yè)將以總價9．6億加元的價格要約收購Neo Lithium所有已發(fā)行股份

十月九日，資本邦了解到，湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（以下簡稱"湖南裕能"）創(chuàng)業(yè)板IPO已獲深交所受理，此次發(fā)行上市保薦機構(gòu)為中信建投。 湖南裕能表示，此次發(fā)行上市擬募集資金為18億元，將用于四川裕能三期年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰項目、四川裕能四期年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰項目以及補充流動資金

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。以CATL（SZ：300750）為核心的我國動力鋰電池戰(zhàn)隊群的迅猛崛起，在產(chǎn)量和市場份額上全面領(lǐng)先全球。不僅如此，我國戰(zhàn)隊正在主動出擊，打響全球競技賽