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工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)是20世紀(jì)現(xiàn)代制造領(lǐng)域中最重要的技術(shù)之一。順應(yīng)時(shí)代潮流，降低生產(chǎn)成本，中國(guó)大多數(shù)制造業(yè)都離不開(kāi)工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)。

據(jù)OilPrice網(wǎng)站報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)革命正在推動(dòng)鋰離子電池的蓬勃發(fā)展。到2022年，鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)?？赡軙?huì)達(dá)到670億美元——只要供應(yīng)能源源不斷，其就會(huì)一直興旺。

印度對(duì)從中國(guó)和馬來(lái)西亞進(jìn)口的太陽(yáng)能電池征收了兩年的保障稅，此舉預(yù)計(jì)將增加成本并推高關(guān)稅從歷史低點(diǎn)。

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心零部件，其產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)性能直接影響著整車(chē)的品質(zhì)和性能，換言之，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的希望在于新能源汽車(chē)，而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大關(guān)鍵在于動(dòng)力電池。

“未來(lái)1-2年內(nèi)，動(dòng)力電池成本可達(dá)到1元/瓦時(shí)。電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)相比將具備性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)?！边@是電池中國(guó)網(wǎng)日前在某行業(yè)會(huì)議上獲得的消息。

作為動(dòng)力鋰電池不可或缺的原材料，鋰電銅箔在新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)下需求不斷提升，自2016年以來(lái)價(jià)格一路上漲，鋰電銅箔市場(chǎng)進(jìn)入景氣周期。

在今年稍早前，菲亞特克萊斯（FCA）勒宣布了將大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)計(jì)劃，并表示將優(yōu)先從旗下豪華品牌開(kāi)始推進(jìn)。而在近日，有海外媒體報(bào)道，菲亞特克萊斯勒旗下品牌瑪莎拉蒂將在2022年前推出4款純電動(dòng)車(chē)型，而首款車(chē)型或?qū)榧冸妱?dòng)Alfieri。

共同社報(bào)道，國(guó)際能源署（IEA）4日在一份有關(guān)可再生能源的報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)到2022年全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）等的普及數(shù)量較2016年將增長(zhǎng)7倍，達(dá)1600萬(wàn)輛。另一方面預(yù)計(jì)稱(chēng)，EV的電力消費(fèi)量到2022年占整體發(fā)電量的比例仍不到1%。

《計(jì)劃》要求，2018-2020年，新能源汽車(chē)(標(biāo)準(zhǔn)車(chē))推廣數(shù)量分別不低于4.3萬(wàn)輛、5萬(wàn)輛、6萬(wàn)輛。新增、更新公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)比例大于80%。

菲亞特克萊斯勒旗下品牌瑪莎拉蒂將在2022年前推出4款純電動(dòng)車(chē)型，而首款車(chē)型或?qū)榧冸妱?dòng)Alfieri。

7月11日，上海市發(fā)布的《上海市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃（2018-2022年）》指出，2018-2020年，新能源汽車(chē)（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)）推廣數(shù)量分別不低于4.3萬(wàn)輛、5萬(wàn)輛、6萬(wàn)輛。新增、更新公務(wù)用車(chē)中新能源車(chē)比例大于80%。

“動(dòng)力電池總產(chǎn)量達(dá)到了446億wh(瓦時(shí))，2017年，我國(guó)再次成為全球最大的動(dòng)力電池應(yīng)用市場(chǎng)?！?/p>