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全國1月新增充電樁2.4萬臺,日前，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟發(fā)布了今年1月全國充換電基礎(chǔ)設施運行情況，1月新增充電基礎(chǔ)設施2.4萬臺，同比減速46%。全國充電基礎(chǔ)設施累計124.3萬臺。公共充電基礎(chǔ)設施數(shù)量穩(wěn)步增長，1月新增公共類充電樁

1月動力電池裝機量“腰斬”松下沖進前五,2020年1月我國新能源汽車生產(chǎn)約4.85萬輛，同比下降52%，動力電池裝機量約2.32GWh，同比下降53%。2020年首月，國內(nèi)動力電池市場并未走出行業(yè)寒冬，整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的全年發(fā)展存在諸多不確定因素。（來源：微信公眾號“

12月11日，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2018年11月我國新能源汽車生產(chǎn)約19.2萬輛，同比增長33%，1-11月共計生產(chǎn)約99.4萬輛，同比增長62%。11月動力電池裝機總電量約8.91GWh，同比增長28%。1-11月動力電池裝機總電量約43.63GWh，同比

中國汽車制造商協(xié)會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產(chǎn)量增加至173,000輛，同比增長18.5％。

2019年1-9月，全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池產(chǎn)量108.3億只，鉛酸蓄電池產(chǎn)量14881.0萬千伏安時，原電池及原電池組（非扣式）產(chǎn)量295.3億只。

1月2日，工信部發(fā)布2019年1-11月電池行業(yè)運行情況。

在新能源補貼政策退坡的強烈預期下，各車企已經(jīng)在進行相應的準備，主要有以下兩種方向：一種是加速高鎳三元電池的備貨速度與產(chǎn)能鎖定，盡量以拿到最高補貼為目標；其次是開始為后補貼時代做準備，與磷酸鐵鋰電池廠提前進行戰(zhàn)略合作。

1月13日，偉巴斯特在浙江嘉興的新工廠以及動力電池系統(tǒng)研發(fā)中心正式落成。

繼1月30日特斯拉宣布寧德時代成為其在電池方面的合作伙伴后，后者今日早間發(fā)布公告確認了這一消息并披露更多合作細節(jié)。

2020年1月份三元電池裝機量1.58GWH，其中高鎳三元（包托811及NCA）裝機量0.5GWH，市場份額占比達到32%，繼續(xù)保持高速增長。

據(jù)媒體11月27日報道，澳大利亞迪肯大學的研究人員表示，他們已經(jīng)設法使用常見的工業(yè)聚合物來制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍。

11月22日，河鋼集團與意大利特諾恩集團（tenova）簽署諒解備忘錄（MOU），商定雙方在氫冶金技術(shù)方面開展深入合作,利用世界最先進的制氫和氫還原技術(shù)，并聯(lián)手中冶京誠共同研發(fā)、建設全球首例120萬噸規(guī)模的氫冶金示范工程。項目將從分布式綠色能源、低成本制氫