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本土動(dòng)力電池企業(yè)和日韓動(dòng)力電池企業(yè)的競爭，將重回同一起跑線。

2020年首月，國內(nèi)動(dòng)力電池市場并未走出行業(yè)寒冬，而新型冠狀病毒肺炎疫情持續(xù)擴(kuò)散也讓整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的全年發(fā)展存在諸多不確定因素。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，20

2月11日，比亞迪發(fā)布公告稱，公司今年1月份新能源汽車銷量7133輛，較去年同期的28,668輛，同比大幅減少75.12%。1月份，比亞迪動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.366GWh。值得注意的是，

2月10日，比亞迪發(fā)布2020年1月銷量快報(bào)顯示，公司2020年1月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.366GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為0.366GWh。新能源汽車方面，1月份新能源汽車銷量

蜂巢能源金壇工廠園區(qū)位于長三角經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，規(guī)劃占地800畝，規(guī)劃總產(chǎn)能18Gwh，總投資80億元。工廠一期從2018年9月破土動(dòng)工，至今年11月正式投產(chǎn)僅用時(shí)14個(gè)月，堪稱神速。

11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。

11月新能源汽車合格證產(chǎn)量為10.8萬輛，環(huán)比增加30%，其中新能源乘用車產(chǎn)量8.9萬輛，占比82.5%，新能源客車產(chǎn)量0.83萬輛，占比7.7%，新能源專用車產(chǎn)量1.06萬輛，占比9.8%；動(dòng)力電池裝機(jī)量為6.3GWh，環(huán)比增加54%，其中三元電池裝機(jī)量3.8GWh，占比60%，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量2.5GWh，占比39%。

2019年1—11月電池生產(chǎn)139.8億只導(dǎo)語 – 2019年1—11月，全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池產(chǎn)量139.8億只，同比增長2.4%。

11月新能源乘用車批發(fā)銷量同比下降41.7%導(dǎo)語 – 11月新能源乘用車批發(fā)銷量7.9萬臺(tái)，同比下降41.7%，環(huán)比10月增長15%。

11月裝機(jī)同比下滑29% 超半數(shù)企業(yè)負(fù)增長導(dǎo)語 – 2019年11月我國新能源汽車生產(chǎn)約10.8萬輛，同比下降44%；動(dòng)力電池裝機(jī)電量約6.29GWh，同比下降29%，環(huán)比增長55%。

中汽協(xié)：11月新能源汽車銷量同比下降43.7%導(dǎo)語 – 今年11月新能源汽車產(chǎn)銷分別為11.0萬輛和9.5萬輛，環(huán)比增長2.5%和9.1%，同比下降36.9%和43.7%。

12月11日訊，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布11月新能源汽車電池產(chǎn)量及裝車量數(shù)據(jù)。