天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

不過，即使發(fā)電機(jī)脫離動(dòng)力源，助力方向盤等電裝品也需要較大的電力。因此認(rèn)為，不僅是鉛蓄電池，還要追加LIC，方可實(shí)現(xiàn)大電力的供給。

我們還進(jìn)一步將LIC用于混合動(dòng)力車作為了目標(biāo)。此前由于EDLC容量不足，混合動(dòng)力車主要采用鎳氫充電電池，但LIC的能量密度是EDLC的4倍，因此認(rèn)為可以用于混合動(dòng)力車。

據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)報(bào)道，美國科學(xué)家在最新一期《美國國家科學(xué)院院刊》上指出，他們研發(fā)出了一種透明的鋰離子電池，其柔韌性非常好，而且，成本與常規(guī)電池相當(dāng)，有望在消費(fèi)電子領(lǐng)域“大展拳腳”。

2012年度日本蓄電池廠商在全球市場(chǎng)占據(jù)的份額估計(jì)降至19.7%，大幅少于2010年度的23.9%。由于面臨中韓兩國企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，日本廠商在小型鋰離子電池領(lǐng)域陷入苦戰(zhàn)。

鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長，可在較短時(shí)間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。此外，鋰離子電池還有自放電電流小、無記憶效應(yīng)和無環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。

　混合動(dòng)力車（HEV）采用鋰離子充電電池（以下簡(jiǎn)稱鋰電池）的趨勢(shì)開始擴(kuò)展開來。鋰電池與以往的鎳氫（Ni-MH）電池相比可實(shí)現(xiàn)小型輕量之外，還可提高電池的輸出功率，由此增加HEV的動(dòng)力性能正是鋰電池的魅力所在。

鋰電池的正極材料采用了個(gè)人電腦電池等使用的LiCoO2（鈷酸鋰）類正極材料。但還存在能源密度正逐漸接近極限以及成本較高等問題。

在2006年攜手成立Johnson Controls - Saft，開發(fā)并生產(chǎn)車用鋰離子電池的美國汽車零組件供應(yīng)商Johnson Controls與法國電池業(yè)者Saft ，宣布結(jié)束雙方合資關(guān)系，也終止了兩家公司的訴訟糾紛。

今天在蓋世汽車網(wǎng)舉辦的論壇上，聽交大的殷教授談起了不少趣聞，特別是關(guān)于鋰電池生產(chǎn)廠商的已經(jīng)在國內(nèi)到達(dá)100家以上了，但是工藝是個(gè)很大的悲劇。在此收集和整理一些關(guān)于鋰電池工藝的資料，需要和專業(yè)同事確認(rèn)后才能就不同的電池進(jìn)行正確的區(qū)別，這里首先整理個(gè)概念。

一種看起來怎么也和電池搭不上界的物質(zhì)，成了突破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。美國俄亥俄州Nanotek儀器公司的研究人員利用鋰離子可在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出一種新型儲(chǔ)能設(shè)備，可以將充電時(shí)間從過去的數(shù)小時(shí)之久縮短到...

密爾沃基2011年9月30日電 /美通社亞洲/ -- Johnson Controls， Inc.（紐約證交所代碼： JCI）和Saft（歐洲證交所代碼： SAFT）已達(dá)成協(xié)議，結(jié)束其合資公司 Johnson Controls-Saft。該合資公司建于 2006 年，主營鋰離子汽車電池的開發(fā)...

NEC宣布開發(fā)出了將錳類鋰離子充電電池的壽命提高至以往兩倍以上的技術(shù)。此次開發(fā)的技術(shù)是在電解液中添加有機(jī)硫化合物，并與以往的錳類正極、碳負(fù)極的電極相組合。NEC利用這一技術(shù)試制了容量為3.7Ah的層壓電池（65Wh/kg）。