全球高性能模擬混合信號半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司今天宣布，推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案，該解決方案配備了汽車級鋰離子電池管理系統(tǒng)和安全監(jiān)視器。
2019-12-31
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2011年9月7日，賽迪投資顧問《中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)地圖白皮書（2011年）》和《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)地圖白皮書（2011年）》在京發(fā)布。作為工業(yè)和信息化部電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的直屬研究機(jī)構(gòu)，賽迪投資顧問在綜合調(diào)研和實(shí)證研究的基礎(chǔ)上撰寫完成的...
2019-12-31 -
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《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)導(dǎo)稱，豐田汽車今年秋季起將為其混合動力汽車大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池。報(bào)導(dǎo)稱，豐田在日本愛知縣工廠以及與松下合資經(jīng)營的一家工廠的首批鋰離子電池生產(chǎn)線料將耗資100億日圓（合約1.2億美元）。
2019-12-31 -
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在Rakhmatov針對鋰離子蓄電池提出的電池解析模型基礎(chǔ)上，提出了一種簡單并可精確預(yù)測電池壽命的電池模型，并分析了模型的適用性，該模型具有常數(shù)負(fù)載和變化負(fù)載兩種情形。仿真結(jié)果表明，利用該模型預(yù)測的電池壽命達(dá)到了非常高的精確度。
2019-12-31 -
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對于韓國廠商打出的價(jià)格，日本廠商是很難跟風(fēng)的。比如筆記本電腦中典型的圓筒形鋰離子充電電池（直徑18mm、長65mm的18650產(chǎn)品），日本廠商的話每1Wh為20日元左右，而韓國廠商卻只有大約16日元。
2019-12-31 -
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稍作觀察就會發(fā)現(xiàn)，七家公司里面難覓“中國”身影，這不禁讓人聯(lián)想到2月份的燃料電池標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟一事，中國同樣被“除名”。
2019-12-31 -
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鋰離子電池以能量密度高、體積小、重量輕等優(yōu)勢，在手機(jī)、筆記本電腦市場已經(jīng)完全取代其他電池，占有率幾乎達(dá)到了100%。目前，鋰離子電池正迅速延伸至電動工具及其他的應(yīng)用中，它廣闊的市場前景也越來越得到業(yè)界的認(rèn)同。
2019-12-31 -
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蘇州松下集團(tuán)宣布，松下能源公司蘇州工廠內(nèi)部建設(shè)的民用鋰離子電池新工廠正式竣工，松下稱，通過新工廠的運(yùn)營，蘇州工廠將擁有從極板、電池、組電池的一整套完整的生產(chǎn)體制，從而大力強(qiáng)化全球競爭力。
2019-12-31 -
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FDK開發(fā)出了輸出功率高、充放電循環(huán)特性出色的鋰離子電容器。現(xiàn)已開始用于高電壓暫降補(bǔ)償裝置和太陽能發(fā)電的負(fù)荷平均化等領(lǐng)域，此外，其在混合動力車等需要高輸出功率的汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也有進(jìn)展。
2019-12-31 -
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據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)在，手機(jī)、電子設(shè)備、手提電腦、豐田和特斯拉等電動汽車、波音787飛機(jī)以及美國海軍的艦艇都使用鋰離子電池提供動力。此類電池雖然應(yīng)用普及，但是它們也有很多風(fēng)險(xiǎn)。
2019-12-30 -
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想讓電動轎車?yán)m(xù)航更耐久，能量密度（energydensity）是電池最重要的性能參數(shù)之一，特別關(guān)于 動力電池 ，由于它直接決定了電動轎車的續(xù)航路程。人們迫切需要具有更高能量密度、更高
2019-12-30 -
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鋰離子電池 是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發(fā)展最快的二次電池。它的高能特性讓它的未來看起來一片光明。但是，鋰離子電池并不完美，其最大的問題就是它的充放電循環(huán)的穩(wěn)定性。本文總
2019-12-30
