談到潔凈能源,氫燃料動(dòng)力鋰電池和傳統(tǒng)電池兩種新能源都有它的各自優(yōu)劣之處。不過關(guān)于豪華品牌《BMW》寶馬來(lái)說,似乎不要在兩種新能源中糾結(jié)選哪種好,因?yàn)閷汃R采取了雙種能源都發(fā)展的方式,如此一來(lái)無(wú)論哪種能源
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996點(diǎn)擊量2020-03-09
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電芯設(shè)計(jì)表是做電芯產(chǎn)品開發(fā)材料開發(fā)工程師的必備工具之一。設(shè)計(jì)表格式往往每個(gè)公司都不同,甚至一個(gè)公司內(nèi)都有許多種設(shè)計(jì)表,但是其核心都是一樣的。即使沒有前人的口傳心授,一些僅僅是拿到設(shè)計(jì)表的同學(xué)仍可以靠自
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990點(diǎn)擊量
在傳統(tǒng)電池中,通常使用水作為溶劑的電解液體系,但是由于水的理論分解電壓為1.23V,考慮到氫或氧的過電位,以水為溶劑的電解液體系的電池電壓最高也只有2V左右(例如鉛酸電池);在鋰離子電池中,電池的工作
2020-03-09 -
2242點(diǎn)擊量
鋰離子電池自從進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái),以其壽命長(zhǎng)、比容量大、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),獲得了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴(yán)重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。然而,隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓
2020-03-09 -
1436點(diǎn)擊量
從2009年開始,我國(guó)推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車至今,已超過7年時(shí)間,動(dòng)力鋰電池陸續(xù)開始進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢期。預(yù)計(jì),2018年全國(guó)將有7萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池退役,到2020年將達(dá)到24.3萬(wàn)噸退役,到2022年將超過86GW
2020-03-09 -
1650點(diǎn)擊量
其實(shí),鋰離子電池電極過程動(dòng)力學(xué)探究中常用的有循環(huán)伏安法(CV)、電化學(xué)阻抗譜(EIS)、恒電流間歇滴定技術(shù)(GITT)、恒電位間歇滴定技術(shù)(PITT)、電流脈沖弛豫(CPR)、電位階躍計(jì)時(shí)電流(PSC
2020-03-09 -
984點(diǎn)擊量
當(dāng)下,各國(guó)政府紛紛制定燃油車退出時(shí)間表,各大公司規(guī)劃了發(fā)展新能源車輛的戰(zhàn)略目標(biāo),在全球石化資源日益枯竭,溫室效應(yīng)不斷加劇的狀況下,新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的趨勢(shì)不可阻擋!新能源汽車已成為目前降低碳排放量,緩
2020-03-09 -
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圓柱形、方形及軟包鋰離子電池包誰(shuí)是未來(lái)主流電池?鋰離子電池包重要分為軟包鋰離子電池和硬包鋰離子電池,其中硬包鋰離子電池根據(jù)形狀又重要分為圓柱形鋰離子電池和方形鋰離子電池。圓柱形、方形及軟包鋰離子電池包這三種電池包在具體的應(yīng)用方面其實(shí)
2020-03-09 -
1368點(diǎn)擊量
UPS能不能用鋰離子電池?知道的人少之又少。UPS不用鋰離子電池?現(xiàn)在UPS電源電池見得最多的就是兩種,一種是鋰離子電池,還有一種是免維護(hù)鉛酸蓄電池。由于鋰離子電池技術(shù)快速發(fā)展,很多數(shù)據(jù)中心開始用鋰離子電池UPS作為解決
2020-03-09 -
962點(diǎn)擊量
2018年年底,成立于2010年的半固態(tài)鋰離子電池研發(fā)公司——美國(guó)24M公司對(duì)外宣布,該公司已獲得D輪2180萬(wàn)美元融資,資本方來(lái)自高級(jí)陶瓷制造商日本京瓷集團(tuán)和全球貿(mào)易公司伊藤忠商事。這家公司系從曾經(jīng)的行
2020-03-09 -
909點(diǎn)擊量
“動(dòng)力鋰電池一般使用年限為5—8年,有效壽命在4—6年,這意味著我國(guó)第一批投入市場(chǎng)的新能源車動(dòng)力鋰電池基本處于淘汰臨界點(diǎn)?!比珖?guó)人大代表、天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊伪硎?,?yīng)重視新能源動(dòng)力鋰電池的再生和循環(huán)利用
2020-03-09 -
2488點(diǎn)擊量
作為電動(dòng)汽車的心臟,動(dòng)力鋰電池的發(fā)展一直都是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)問題,畢竟電池容量的大小直接影響著續(xù)航里程的長(zhǎng)短和電動(dòng)汽車的發(fā)展,但是我們現(xiàn)在的鋰離子電池因受材料特性的影響導(dǎo)致電池產(chǎn)業(yè)的止步不前。所以,尋找新的
2020-03-09