近日特斯拉表示，將從寧德時(shí)代采購(gòu)“無(wú)鈷電池”，而對(duì)于這種“無(wú)鈷電池”來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是磷酸鐵鋰電池。而作為特斯拉而言要換磷酸鋰電池，也可以說(shuō)是激起了一層浪，特斯拉為什么要換磷酸鋰電池？對(duì)于特斯拉而言換磷酸
2020-03-20
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科學(xué)家、大企業(yè)長(zhǎng)期致力于尋求電池技術(shù)突破，在最新一期的頂級(jí)刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。這種高性能且長(zhǎng)效的全固態(tài)電池，相較于鋰離子電池，有著更高的能量密度，從而為更大的容量帶來(lái)可能性，且更安全
2020-03-20 -
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今年，磷酸鐵鋰不止在新能源汽車市場(chǎng)大火，5G基站場(chǎng)景對(duì)其的需求甚至更旺！繼3月4日中國(guó)移動(dòng)發(fā)布招標(biāo)公告，將采購(gòu)6．102億Ah（規(guī)格3．2V）磷酸鐵鋰電池（約合1．95GWh），用于通信領(lǐng)域后，中國(guó)鐵塔也宣布將大規(guī)模采購(gòu)磷酸鐵鋰電池
2020-03-20 -
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導(dǎo)語(yǔ)：一家澳大利亞的初創(chuàng)公司正在開發(fā)一種電動(dòng)汽車，這種汽車將利用太陽(yáng)能光伏板和鋰離子電池系統(tǒng)發(fā)電。澳大利亞可再生能源局（ARENA）近日宣布向應(yīng)用電動(dòng)汽車有限公司（AEV）提供200萬(wàn)美元的資金，以完成其電動(dòng)汽車商業(yè)化的下一階段
2020-03-20 -
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加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)了一種安全特性，可以防止鋰金屬電池在內(nèi)部短路時(shí)迅速升溫并著火。由加州大學(xué)圣地亞哥分校納米工程學(xué)教授劉平和他的博士生馬修岡薩雷斯領(lǐng)導(dǎo)的研究人員在《先進(jìn)材料》雜志上發(fā)表了一篇論文，詳細(xì)介紹了他們的工作。
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傳統(tǒng)鉛酸電池，鉛酸電池比能量低，在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短;使用壽命短，且后期使用成本高。
2020-03-20 -
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詳解單節(jié)鋰電池電量計(jì)的相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)
2020-03-20 -
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新能源材料在電池新產(chǎn)品研究方面的應(yīng)用在最近幾年有了明顯的提速,這與電動(dòng)汽車不斷加快的更新?lián)Q代頻率有著直接聯(lián)系.
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