國軒高科:磷酸鐵鋰電池單體能量密度已突破200Wh/kg,近日,潛心研發(fā)磷酸鐵鋰電池的國軒高科在投資者互動平臺上表示,國軒高科通過在正極材料制備過程中添加特殊添加劑,同時優(yōu)化碳源及粒度匹配,改善材料碳包覆,結晶度,密實度,從而提高材料克容量及壓實密度,同時對
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1325點擊量2020-03-23
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鋰電池梯次利用的價值投資和安全性,力電池(三元電池)梯次利用的話題經久不衰,主要聚焦在于兩方面:1是剩余價值,2是動力電池老化后的安全性。我們這次重點談安全性,有沒有可能像新電池那樣,能通過過充、加熱等各項安全測試,來檢驗老化后電池的安
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工信部:重點支持鋰離子電池、5G等產業(yè)復工復產,北極星儲能網獲悉,2月24日,工信部發(fā)布《關于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復工復產的指導意見》(以下簡稱“意見”)?!兑庖姟芬?,要推動重點行業(yè)企業(yè)復工復產,優(yōu)先支持汽車、電子、船舶、航空、電力裝備、機床等產
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鋰離子電池:生前贏得身后名,摘要:據估測,2020年,中國廢棄鋰電池將達到250億只,重量約為50萬噸。在我國,磷酸鐵鋰電池占據市場份額較大,2015年市場份額為69%。(來源:微信公眾號“中科院之聲”作者:徐壘付明來)一、鋰離子電池應用方興未
2020-03-23 -
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中建材合肥新能源擬自投建設1MW/4MWh磷酸鐵鋰電池儲能電站,北極星儲能網獲悉,洛陽玻璃股份公告稱,擬在子公司合肥新能源在現有廠區(qū)內建設1MW/4MWh磷酸鐵鋰電池儲能電站,執(zhí)行削峰填谷、應急備用電源、需求側響應等功能。2月24日,洛陽玻璃股份發(fā)布公告稱,為進一步提升綜合
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專家呼吁加快布局鋰電池前瞻性領域,自2009年“十城千輛”以來,我國快速發(fā)展的新能源汽車汽車領域取得了諸多成就,其中電池技術和產業(yè)發(fā)展尤其值得稱道。目前全球電動汽車市場,從已裝機的情況來看,我國已經分別達成了電池包能量密度最高與電池成本最
2020-03-23 -
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鋰離子電池單晶型高鎳三元正極材料研究與工程化取得重要進展,鎳鈷錳酸鋰(NMC)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)三元正極材料能提供較高的能量密度和功率密度,已經廣泛應用于新能源汽車動力電池。近日單晶高鎳三元材料的工程化研究獲得新進展。本文來源:微信公眾號上海交通大學化學化工學
2020-03-23 -
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生物質納米材料電池隔膜讓金屬鋰電池更安全,金屬鋰因其具有超高的理論比容量和最低的電極電勢,被認為是構建高比能電池電極的“圣杯”材料。與現有商業(yè)化的鋰離子電池相比,基于金屬鋰為負極的鋰金屬電池(LMBs)極大提高了電池的理論能量密度,展現出滿足新興
2020-03-23 -
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關注!寧德時代供特斯拉就是鐵鋰電池 量不少于后者產能40%,此前報道稱,特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”。該報道中補充說明,無鈷電池是磷酸鐵鋰電池。特斯拉上海超級工廠官方賬號2月22日在某抖音用戶視頻下留言,“無鈷,不代表一定是磷酸鐵鋰?!贝嘶貜椭蟊粍h除。(
2020-03-23 -
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5G與新能源汽車的合力推動下 磷酸鐵鋰電池是否會迎來涅槃?,春節(jié)后的一則新聞“特斯拉將和寧德時代的合作并將在Model3和ModelY上使用磷酸鐵鋰電池”使磷酸鐵鋰電池成為一時熱點,人們也重新關注起這個曾經在鋰電池行業(yè)稱霸一方的鐵鋰電池。隨著寧德時代的CTP技術、比亞迪的刀
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中科院理論物理所在鋰離子電池固體-電解液界面層特性研究中取得進展,鋰離子電池早已進入人們生活的方方面面,怎樣設計出更加安全、高性能的鋰電池是大家十分關心的問題。在鋰離子電池充放電過程中,電極材料與電解質溶液在固液界面上會發(fā)生反應,形成一層覆蓋于電極材料表面的鈍化層,
2020-03-23 -
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將用磷酸鐵鋰電池取代含鈷鋰電池 成為美國主要儲能化學,摘要:當一種更經濟、更高效、更耐用的儲能技術出現時,我們也將欣然接受它。我們現在使用LFP電池,因為我們相信這是目前最好的選擇。(來源:微信公眾號“微鋰電”ID:V-lidian作者:蔡雅倩)SimpliPhi公司十多年來
2020-03-23