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鋰離子電池需要采用恒流恒壓的方式充電，當(dāng)電壓低于4.2V*n(n表示串聯(lián)的節(jié)數(shù))應(yīng)該使用恒定電流，電流大小與電池容量和所需要的充電時(shí)間相關(guān)。在恒流充電的過程中，電池電壓漸漸上升達(dá)到4.2V*n，此時(shí)需

從長期來看，新能源汽車將成為我國未來幾年的重要產(chǎn)業(yè)，我國材料企業(yè)有望憑借國內(nèi)巨大的市場空間，加快發(fā)展速度，迎來全球性競爭機(jī)會(huì)。

隨著新能源汽車的大力推廣、數(shù)碼電子產(chǎn)品的加速普及，鋰離子電池市場也隨之快速發(fā)展。其中，中國成為全球鋰離子電池快速發(fā)展的市場之一。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉旗下位于南澳大利亞州全球最大的鋰離子電池系統(tǒng)已在測試當(dāng)中，這似乎大大超出了預(yù)期。霍恩斯代爾儲(chǔ)能系統(tǒng)由Neoen公司的霍恩斯代爾風(fēng)力發(fā)電廠與特斯拉Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)組成。僅

中國已成為世界上最大的鋰離子電池生產(chǎn)國，在全球市場上與韓國和日本并駕齊驅(qū)。上周，在中國西北的青海省省會(huì)西寧市舉行的中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與電力電池國際論壇上發(fā)布的報(bào)告稱，中國的電力電池生產(chǎn)能力已達(dá)到3

之前我們聽到的故事是韓國現(xiàn)代公司投資了美國的一家固態(tài)電池公司IonicMaterials。今天，我們有了個(gè)未來的新聞，剛出爐的來自電池領(lǐng)域最前沿。挪威的能源技術(shù)部(IFE)的研究人員在基勒宣布他們

據(jù)外媒報(bào)道，美國密歇根理工大學(xué)化學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生們采用了千年前的(century-old)礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟(jì)型方案。該研究團(tuán)隊(duì)采用了兩項(xiàng)采礦業(yè)技術(shù)，分離了電池內(nèi)的各部件：

長期以來鋰離子電池單體一致性差是困擾著鋰離子電池組設(shè)計(jì)難題，這里我們所說的一致性不僅僅是指傳統(tǒng)意義上的容量、電壓等參數(shù)，還包括了單體電池的容

根據(jù)GTM Research 的最新報(bào)告，未來五年鋰離子電池的部署將每年增長55%。這一增長率轉(zhuǎn)化為鋰離子部署的八倍擴(kuò)張，從2017年的2吉瓦時(shí)降至2022年的18吉瓦時(shí)。作者說，大多數(shù)鋰

鋰離子電池簡析：特斯拉所使用的松下電池屬于鋰離子電池的一種。鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。

一次性電池不能夠充電,完全放電后的電池即為報(bào)廢電池。二次電池可以多次充電,但不同的化學(xué)特性對充電的要求也不同,特別是ldquo;快充rdquo;控制。目前

隨著對智能手機(jī)，電動(dòng)汽車和可再生能源的需求持續(xù)增長，研究人員正在尋找改進(jìn)鋰離子電池的方法。鋰離子電池是家用電子產(chǎn)品中最常見的電池類型，也是存儲(chǔ)電網(wǎng)規(guī)模能源的潛在方式。布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)科學(xué)