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鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。

作為一種重要的戰(zhàn)略金屬元素，鈷廣泛應(yīng)用于電池材料和合金制造領(lǐng)域，也是三元鋰電池的必備原料。而三元鋰電池是目前新能源汽車的使用主流，目前還沒有可替代品。

近日，位于如皋開發(fā)區(qū)的珈偉龍能固態(tài)儲能科技如皋公司正式投產(chǎn)試運行。它的投產(chǎn)，填補了如皋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中鋰電池生產(chǎn)的空白，也進一步夯實了如皋作為“中國最具競爭力的純電動汽車生產(chǎn)基地”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

上周清明節(jié)前（4月2日至4日），兩市共計披露31份各類問詢函件，環(huán)比增長約兩成。除了常規(guī)年報問詢，兩市交易所緊盯鋰電池、自動駕駛等市場熱點，要求上市公司全方位補充披露技術(shù)自主性和市場前景預(yù)估合理性。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量的雙豐收帶動了整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，特別是對動力電池的需求量不斷攀升。由于動力電池占新能源整車制造成本大約30~40%，要使新能源汽車更具價格優(yōu)勢，形成足夠的市場競爭力，必須降低動力電池成本。

按工作性質(zhì)可分為：一次電池（原電池）；一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅錳電池、堿性鋅錳電池、扣式鋅銀電池、扣式鋰錳電池、扣式鋅錳電池、鋅空氣電池、一次鋰錳電池等。

電子產(chǎn)品隨著經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)進入了尋常百姓家。人們對電子產(chǎn)品使用的需求也越來越高，伴隨著電子產(chǎn)品的使用需求越來越高，人們對鋰電池的需求也越來越高，鋰電池作為一種電儲量比較大的電池，應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品上。然而市場上有些不法商家就瞄準(zhǔn)了這一點，他們用大量的假冒偽劣電池充斥了整個市場，使得消費者難以買到真產(chǎn)品。

卷繞機按照機器運行方式，可分為：手動卷繞機、半自動卷繞機、全自動卷繞機。就鋰電池卷繞機和電容器卷繞機而言，購買者通常都會按照產(chǎn)地來分類，主要分為：國產(chǎn)卷繞機、韓國卷繞機、日本卷繞機。一般小規(guī)模的電池生產(chǎn)廠家都會選擇國產(chǎn)卷繞機，主要是因為價格低。接到大的單子的電池廠家使用的卷繞機基本都是使用韓國卷繞機和日本卷繞機，例如BYD、ATL、BAK、力神、三星、LG等。

鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護。充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV)，實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果。同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護并延長電池使用壽命。欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

脫水是鋰離子電池材料永恒的話題，無論是在正、負(fù)極材料生產(chǎn)，還是在電極生產(chǎn)過程中都要面對脫水的問題。FePO4材料既是LiFePO4材料的前驅(qū)體，又可以單獨作為正極材料使用，因此FePO4材料的脫水問題是我們無法回避的難題。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

一種材料是否具有應(yīng)用發(fā)展?jié)摿?，除了關(guān)注其優(yōu)點外，更為關(guān)鍵的是該材料是否具有根本性的缺陷