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    磷酸鐵鋰電池:是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素,原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富,不會(huì)有供料問(wèn)題。其工作電壓適中(3.2V)、單位重量下電容量大(170mAh/g)、高放電功率、可快速充電且循環(huán)壽命長(zhǎng),在高溫與高熱環(huán)境下的穩(wěn)定性高。

    2024-01-24
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    鋰離子電池經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展,比能量、比功率等性能有較大的提高,已成功應(yīng)用于汽車(chē)上。受電池比能量限制,純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程有限,是制約發(fā)展的瓶頸,國(guó)外汽車(chē)廠(chǎng)近期規(guī)劃以開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)為主。目前應(yīng)用于鋰離子電池的正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、三元材料等材料

    2024-01-24
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    據(jù)研究人員稱(chēng),這種新電池使用的材料成本不高,還環(huán)保,但要想將其商業(yè)化尚有待時(shí)日,主要問(wèn)題是其能量密度太低,還比不上傳統(tǒng)的鋰電池。那么,電池技術(shù)何時(shí)才能有革命性的突破?

    2024-01-24
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    三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料的鋰電池,三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品,是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整,三元材料做正極的電池相對(duì)于鈷酸鋰電池安全性高,但是電壓太低,用在手機(jī)上(手機(jī)截止電壓一般在3.0V左右)會(huì)有明顯的容量不足的感覺(jué)。

    2024-01-24
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    鋰離子電池發(fā)展至今已超過(guò)十五年,對(duì)于電芯技術(shù)不斷進(jìn)步,電池性能要求不斷提高,現(xiàn)市場(chǎng)主要應(yīng)用的石墨類(lèi)負(fù)極材料對(duì)于鋰離子電池能量密度提升上已到達(dá)其瓶頸,現(xiàn)石墨碳類(lèi)負(fù)極材料儲(chǔ)鋰容量已基本達(dá)到極限,再想提升其空間已很難實(shí)現(xiàn)。

    2024-01-24
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    韓國(guó)科學(xué)家在車(chē)用電池研發(fā)上有重大突破!最新開(kāi)發(fā)出的硅氧納米粉末(siliconoxidenanopowder),在用做鋰電池的陰極材料后,可讓電動(dòng)車(chē)單次充電的里程數(shù)增加一倍之多。

    2024-01-24
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    蓄電池充電,必須根據(jù)不同情況選擇適當(dāng)?shù)姆椒?,并且正確地使用充電設(shè)備。這樣才能提高工作效率,并延長(zhǎng)蓄電池和充電設(shè)備的使用期限。通常蓄電池的充電方法有定流充電和定壓充電兩種,近年來(lái)快速充電(脈沖充電)也逐步推廣。

    2024-01-24
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    彭博社新能源財(cái)經(jīng)近日公布的一份報(bào)告顯示,最早在2024年,一些車(chē)型的成本或?qū)⑴c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型持平,而在2025年或?qū)⒌陀趥鹘y(tǒng)車(chē)型。該研究機(jī)構(gòu)指出,為了達(dá)到上述結(jié)果,盡管電池使用的金屬價(jià)格不斷上漲,電池包價(jià)格依然需要降低。

    2024-01-24
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    不宜騎過(guò)就充電:電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的,應(yīng)該對(duì)充放電的次數(shù)正確把握,充放電次數(shù)越多壽命衰減越快,鉛酸電池組的循環(huán)壽命次數(shù),一般一兩年更換一次,所以,不應(yīng)該只要騎過(guò)電動(dòng)車(chē)就充電,應(yīng)該掌握在電池放電深度的時(shí)再充電。

    2024-01-24
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    日產(chǎn)汽車(chē)、住友商事株式會(huì)社及其合資企業(yè)4REnergy,正在開(kāi)設(shè)日本首家專(zhuān)門(mén)從事于電動(dòng)車(chē)鋰離子電池再利用和再處理的工廠(chǎng)。

    2024-01-24
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    引發(fā)正極企業(yè)銷(xiāo)售如此感慨背后,是高鈷價(jià)所帶來(lái)的鈷酸鋰高額成本之重,鋰電池企業(yè)不得不為縮減成本,找尋替代的正極材料

    2024-01-24
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    麻省理工學(xué)院(MIT)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)、寶馬集團(tuán)和東京工業(yè)大學(xué)合作,研發(fā)出一種全新方法來(lái)改變鋰離子導(dǎo)體的離子遷移率和抗氧化穩(wěn)定性,利用晶格動(dòng)力學(xué)(latticedynamics)開(kāi)發(fā)可充電電池的關(guān)鍵組成部分。

    2024-01-24