鉛酸蓄電池已發(fā)明有一百多年了，鉛酸蓄電池主要殼體、正負極板、隔板，電解液在電場作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能，并可反復(fù)進行數(shù)次充放電循
2020-07-14
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鉛酸蓄電池已發(fā)明有一百多年了，鉛酸蓄電池主要殼體、正負極板、隔板，電解液在電場作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能，并可反復(fù)進行數(shù)次充放電循
2020-07-14 -
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據(jù)近日發(fā)布的《中國電池產(chǎn)業(yè)投融資與并購戰(zhàn)略研究(2012)》顯示，隨著國家環(huán)保部門對行業(yè)整頓力度的加大以及行業(yè)標準的提高，未來3年該行業(yè)將有三分之二落后產(chǎn)能面臨淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000多家減少到不會超過300家，整個行業(yè)集中度有望得到提高。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2020-07-13 -
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近年來，我國鉛污染時間頻發(fā)，其中一半以上由鉛酸蓄電池企業(yè)引起，為此，環(huán)保部、國家發(fā)展改革委等9部委聯(lián)合對鉛酸蓄電池行業(yè)進行了整治，并決定2015年1月1日起全面實施《鉛
2020-07-13 -
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油價居高不下、交通擁堵不堪、空氣質(zhì)量低下……如此種種境況讓電動車越來越受到消費者的親睞!然而，電動車的發(fā)展，盡管減少了傳統(tǒng)汽車的尾氣排放，做到了低碳出行，但也容易導(dǎo)致其他環(huán)境問題的發(fā)生，那就
2020-07-13 -
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知情人士透露，發(fā)改委正在討論鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)支付廢電池回收基金方案，即由生產(chǎn)企業(yè)支付回收基金補貼再生鉛企業(yè)，提高再生鉛企業(yè)采購廢電池貨源能力，一旦確定實施，鉛酸電池行業(yè)格局將大變。鉛酸蓄
2020-07-13 -
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從2011-2019年，我國儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快，儲能發(fā)展之快離不開各大發(fā)電企業(yè)及政策的支持。在19年經(jīng)歷了短暫的回落后，儲能領(lǐng)域在國內(nèi)電網(wǎng)側(cè)改革及政策支持下，市場發(fā)展迎來新的拐點。進入2020年，僅在電
2020-07-12 -
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編按：鉛酸蓄電池有很多有點，電壓穩(wěn)定，價格便宜，性價比高，因此在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動、通信領(lǐng)域、動力電池與儲能電池等領(lǐng)域。不過由于生產(chǎn)過程高能耗，高污染，發(fā)達國家逐漸把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，中國產(chǎn)量占世界總量的三分之一。
2020-07-06 -
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現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，性價比高。1860年，法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當(dāng)電池使用一段使電壓下
2020-07-04 -
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隨著2013年11月份宜春鋰電高峰論壇的召開，鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車的觀點在行業(yè)內(nèi)的熱度就一直不減。而鉛酸電池行業(yè)格局的初步形成，使得市場空間不斷被龍頭企
2020-07-04 -
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就目前在電動自行車市場上，鋰電池還斗不過鉛酸電池，比如當(dāng)用戶購買鉛酸電池自行車以后，電池不用還可以把電池還給供應(yīng)商，即能回收30%的電池費用，在這種情況下，鋰電自行
2020-07-03 -
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由于鉛酸電池污染引發(fā)多地血鉛超標事件，目前國家環(huán)保部門正對全國的鉛酸電池企業(yè)進行停產(chǎn)整頓，沒有達到500米防護距離的鉛酸電池企業(yè)一律關(guān)停。由于達到此標準的鉛酸電池企業(yè)全國也沒有幾家，鉛酸電池行業(yè)5月陷入停
2020-07-03
