使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面，最長(zhǎng)見(jiàn)的是電池長(zhǎng)期放置不用，如汽車制造廠新出廠的汽車長(zhǎng)期沒(méi)賣出去，停在車庫(kù)內(nèi)，時(shí)間久了，要賣時(shí)車打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。
2018-10-30
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943點(diǎn)擊量
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1702點(diǎn)擊量
卷繞式鉛酸蓄電池是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。鉛酸蓄電池的工作過(guò)程就是鉛和酸之間的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，為了提高蓄電池的比容量，人們需要盡可能加大它們之間的接觸面積，為此，人們采用壓延鉛合金的方式制造出了很薄的鉛箔作為極板基片。
2018-10-30 -
1501點(diǎn)擊量
近幾年隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大，交通越來(lái)越擁擠，機(jī)動(dòng)車燃油所排放的尾氣也成為造成大氣污染的主要原因之一。而電動(dòng)自行車因其輕巧、安全、省力并有益于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，成為理想的交通工具。
2018-10-30 -
828點(diǎn)擊量
準(zhǔn)備需要使用的設(shè)備修復(fù)儀 ，包括負(fù)脈沖修復(fù)儀 ，工具和材料一字螺絲刀 ，吸管(或一次性注射器) ，透明聚乙烯管(直徑與吸管或注射器的吸口相匹配)， 蒸餾水或鉛酸蓄電池補(bǔ)充液 ，ABS膠或502膠。
2018-10-30 -
1502點(diǎn)擊量
免維修蓄電池具有價(jià)格低廉、攜帶方便、容量大等特點(diǎn)，在應(yīng)急燈、手電、UPS電源、摩托車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等多方面得到了應(yīng)用。但若使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)蓄電池造成損害，以至報(bào)廢。其實(shí)只要作適當(dāng)修理，多數(shù)蓄電池的容量都可等到一定程度的恢復(fù)。
2018-10-27 -
1366點(diǎn)擊量
使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面，最長(zhǎng)見(jiàn)的是電池長(zhǎng)期放置不用，如汽車制造廠新出廠的汽車長(zhǎng)期沒(méi)賣出去，停在車庫(kù)內(nèi)，時(shí)間久了，要賣時(shí)車打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。
2018-10-26 -
984點(diǎn)擊量
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871點(diǎn)擊量
核心提示： 卷繞式鉛酸蓄電池是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。鉛酸蓄電池的工作過(guò)程就是鉛和酸之間的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，為了提高蓄電池的比容量，人們需要盡可能加大它們之間的接觸面積，為此，人們采用壓延鉛合金的方式制造出了很薄的鉛箔作為極板基片。
2018-10-25 -
924點(diǎn)擊量
自治區(qū)政協(xié)召開(kāi)月度協(xié)商會(huì)，圍繞“推進(jìn)我區(qū)機(jī)動(dòng)車廢舊鉛酸蓄電池污染治理和回收利用”進(jìn)行座談協(xié)商。自治區(qū)政協(xié)主席努爾蘭·阿不都滿金主持會(huì)議并講話。
2018-10-22 -
1274點(diǎn)擊量
電池過(guò)熱 如果是因?yàn)榉烹婋娏鬟^(guò)大造成的，原因可能有以下幾種：a、負(fù)載過(guò)重，長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)載運(yùn)行;b、車體本身阻力如輪軸問(wèn)題、軸承問(wèn)題、制動(dòng)問(wèn)題以及車輪與車架摩擦等;
2018-10-19 -
17817點(diǎn)擊量
電動(dòng)自行車是自行車的延伸產(chǎn)品之一，普遍采用鉛酸蓄電池作為其核心動(dòng)力源，電動(dòng)自行車保留了自行車輕便、靈活、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，又具有零排放、低噪聲、低能耗、低故障、低使用費(fèi)、安全易騎的優(yōu)點(diǎn)。
2018-10-18 -
2373點(diǎn)擊量
鉛酸蓄電池的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠產(chǎn)品質(zhì)量及電動(dòng)助力車的系統(tǒng)配置有關(guān)，而且也與消費(fèi)者的使用、保養(yǎng)有很大的關(guān)系。因此，要了解掌握一些蓄電池的使用及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)。
2018-10-18
