鋰電池和鉛酸電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個點，有人說鋰電池比鉛酸電池更安全，但有人卻想的恰好相反。從電池結(jié)構(gòu)來說，目前鋰電池包基本都是18650電池進(jìn)行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護(hù)性鉛酸電池，兩者的危險系數(shù)基本相當(dāng)。到底誰更安全，往下看就知道了！
2019-02-14
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鋰電池和鉛酸電池的充電器是否可以共用？鋰電池和鉛酸蓄電池區(qū)別就是所用材料不同，放電原理不同，還有就是性能不同。鋰電池存儲量更大，或者是使用壽命更長。鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來說，鋰電池出廠時都配有專用充電器。為了保護(hù)鋰電池，需使用專用充電器。
2019-02-14 -
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UPS電源電池分為鋰電池和鉛酸電池，鋰電池UPS和鉛酸電池是目前使用較廣泛的兩種電池。在儲能領(lǐng)域，鋰電池的應(yīng)用是比鉛酸電池廣泛，在動力領(lǐng)域，鉛酸電池的應(yīng)用還是比鋰電池要多一些。那么這兩種電池有什么區(qū)別，哪個更好呢?下文存能電氣小編將以UPS鋰電池和鉛酸電池中心而展開的話題。
2019-02-14 -
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如何正確處置廢電池，許多市民仍是一頭霧水。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與市民生活相關(guān)的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對鉛酸電池的回收處理已經(jīng)很成熟，但在北京只有1%的廢鉛酸電池進(jìn)入了正規(guī)回收渠道;即將進(jìn)入爆發(fā)增長期的鋰電池仍面臨無處回收的尷尬;大量干電池由于回收成本過高正隨著生活垃圾填埋或焚燒。
2019-02-10 -
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電池行業(yè)一直有這樣的聲音：認(rèn)為這幾年的電池質(zhì)量大不如前，尤其是到了冬天，更加不耐用。雖然不少廠家表示自家的電池使用兩三年沒有任何問題，但在實際中，還是有不少用戶覺得一年半左右就得換電池。
2019-02-06 -
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作為汽車的啟動電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池嗎?其實從技術(shù)層面上來說，鋰離子電池設(shè)計成啟動電源是可行的，而且國外也有公司做過了。
2019-02-06 -
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如何正確處置廢電池，許多市民仍是一頭霧水。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與市民生活相關(guān)的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對鉛酸電池的回收處理已經(jīng)很成熟，但在北京只有1%的廢鉛酸電池進(jìn)入了正規(guī)回收渠道；即將進(jìn)入爆發(fā)增長期的鋰電池仍面臨無處回收的尷尬；大量干電池由于回收成本過高正隨著生活垃圾填埋或焚燒。
2019-01-27 -
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電動車充電是影響電動車電池使用壽命長短的重要因素之一，什么時候充電，充電多長時間等等都有技巧。有些朋友家里可能會有多輛電動車，就有可能會產(chǎn)生混用充電器或者一個充電器充幾輛車的情況，而這也是充電的大忌。
2019-01-26 -
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相比來說，鋰電池更占優(yōu)勢，目前有一部分設(shè)備因為工作環(huán)境或設(shè)備體積的限制，開始使用鋰電池作為儲能裝置，從長遠(yuǎn)來看磷酸鐵鋰電池較鉛酸電池的優(yōu)勢明顯，目前已經(jīng)有很強(qiáng)的發(fā)展趨勢。
2019-01-25 -
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提起電動車電池，大家耳熟能詳?shù)臒o外乎這三種電池，鉛酸電池、鋰電池以及近幾年比較火的石墨烯電池。那么，你認(rèn)為當(dāng)新國標(biāo)正式實施后，未來電動車會選擇哪種電池？對于這個問題，我們先來看看每種電池的特點。
2019-01-24
