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該公司生產(chǎn)的全球首款應(yīng)用磷酸鐵鋰離子電池的插電式油電混合動(dòng)力車，經(jīng)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）4次正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)，獲得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，但三周后的6月6日，一輛碰撞試驗(yàn)樣車在倉庫內(nèi)起火，起火點(diǎn)在電池艙。拆解檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，碰撞過程中電池艙被駕駛員座位下方的橫向剛性構(gòu)件穿透，造成鋰離子電池冷卻液循環(huán)系統(tǒng)損壞、漏液引起短路，造成火災(zāi)。
近日，包括韓國三星、英國戴森等科技業(yè)巨頭已集體向一家小公司Ionic Materials投資6500萬美元，這樣的信任讓人震驚，只因?yàn)樵摴舅坪踉诠虘B(tài)電池技術(shù)方面取得獨(dú)特進(jìn)展。
硅基負(fù)極材料被視為現(xiàn)有商業(yè)化碳負(fù)極材料的替代性產(chǎn)品之一，然而由于在充放電過程中存在較大的體積效應(yīng)而無法商業(yè)化，為此研究人員進(jìn)行了大量的改性研究。
澳大利亞鋰電公司利用該公司的SiLeach工藝從礦山廢棄物中回收鋰，為計(jì)劃擬建大型試驗(yàn)工廠（LSPP）邁出了重要的一步，并表示前期工程和設(shè)計(jì)（FEED）活動(dòng)正在按計(jì)劃進(jìn)行。
在鋰電池行業(yè)，我們經(jīng)?？吹巾n國、日本的新型材料試驗(yàn)成功的消息，似乎中國在電池領(lǐng)域的研究“備受阻礙”。事實(shí)上，中國的電池科研人員從未放棄過努力探索的腳步，而最近，他們的一些成就也引起了全球電池行業(yè)的關(guān)注。
雖然鋰離子電池已經(jīng)是當(dāng)今儲(chǔ)能主流，但是其充放電的分子與原子基礎(chǔ)科學(xué)至今還是個(gè)謎。
最近幾年，隨著馬斯克(Musk)帶領(lǐng)的特斯拉電動(dòng)車（Tesla Motors）公司風(fēng)靡全球，電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入到大眾視野，而這其中的關(guān)鍵技術(shù)——鋰離子電池在各國受到了前所未有的關(guān)注和支持，同時(shí)涌現(xiàn)出越來越多的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)業(yè)公司。
據(jù)媒體報(bào)道，一項(xiàng)“動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”近日通過科技成果驗(yàn)收，專家驗(yàn)收組認(rèn)為這填補(bǔ)了國內(nèi)新能源動(dòng)力電池智能化生產(chǎn)物流集成系統(tǒng)的空白。
導(dǎo)讀： 據(jù)最新消息，美國科學(xué)家近日攻破了鋰硫電池目前面臨的主要障礙--電解質(zhì)溶解難題，解決了鋰硫電池失效快的困擾，該技術(shù)突破預(yù)計(jì)將大大提升鋰硫電池市場競爭力。當(dāng)前，國際上主要的化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)包括鈉硫電池、鋰電池、液流電池、鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池等。
鋰電產(chǎn)業(yè)吸金千億，黃金羅盤指向何方，2018中國國際鋰電暨電動(dòng)技術(shù)發(fā)展高峰論壇，于4月20-21日在上海召開
傳統(tǒng)的聚烯烴隔膜在電池過充或使用不當(dāng)?shù)那闆r下，電池內(nèi)部或外部過熱使得電池溫度超過160℃時(shí)，聚烯烴隔膜會(huì)收縮或熔斷，導(dǎo)致電池的正負(fù)電極接觸而短路，存在引起電池燃燒或爆炸的危險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅著使用者的生命安全。
在主題為“新時(shí)代·大創(chuàng)行”的第二屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)上，國產(chǎn)車榮威MARVELX“電動(dòng)智能超跑SUV”正式亮相。
