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鉛酸電池和鋰電池都是我們電動車用到的常用電池，它們都各有長短。鉛酸電池被搬入到百姓家，它在電動車中擔當著提供電能的角色。鉛酸電池是一個封閉起來的電池，所以漏電等不安全的隱患，在它這里是沒有的，而且它的

18650鋰電池組內(nèi)阻大好還是小好？鋰電池內(nèi)部，鋰離子從一極運動到另一極，過程中阻礙離子運動的因素共同的組成了鋰電池的內(nèi)阻。其主要的部分包括導電件的物理內(nèi)阻；電機材料、隔膜和電解質(zhì)等電化學物質(zhì)固有的阻

膠體蓄電池也是鉛酸蓄電池的一種，對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液替代了硫酸電解液，從而在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面有所改善。目前，膠體蓄電池被廣泛應用于發(fā)電、通信、汽車、

電動車的電池比較單調(diào)，一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果你要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。

因為鋼質(zhì)材料的物理穩(wěn)定性，抗壓力遠遠高于鋁殼材質(zhì)，在各個鋰電池廠家的設計結構優(yōu)化后，安全裝置已經(jīng)放置在電池芯內(nèi)部，鋼殼柱式電池的安全性已經(jīng)達到了一個新的高度，目前絕大部分的筆記型電腦電池的電芯均以鋼殼

鋰電池的外殼材料一般有鋁和鋼兩種類型，這種材料制作出來的鋰電池外殼各有特點，那么到底哪種更好呢？一、鋁殼鋁殼是一種用鋁合金材料制造出來的電池外殼，主要應用于方型鋰電池上，鋰電池采用鋁殼包裝的原因在于它

1、環(huán)境溫度　　三元鋰電池使用的材料鎳鈷鋁再高溫下結構會不穩(wěn)定，有爆炸的危險，因而高溫安全性差，不過三元鋰電池低溫性能很不錯;　　磷酸鐵鋰電池的高溫性能很好，在+60℃的情況下依然能正常。缺點是-10

很多消費者抱怨剛買沒幾個月的電動車電池就壞了，其實除電池本身的質(zhì)量問題外，有很多都是消費者不良使用習慣造成的。電充完了再充電，長時間充電，不用匹配的充電器等等。這些都是造成電池使用壽命大幅度降低的殺手

要想搞清楚究竟哪種電池更好，我們應該先對這兩者的區(qū)別有一個簡單的了解。所謂磷酸鐵鋰電池，就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素（比如鈷等）。由于不含有貴重金屬材料

首先呢，如果從耐用性方面來說的話，是鋰電池更勝一籌的，因為相比鉛酸電池來說能量密度更高，說的通俗易懂一點，就是如果說鋰電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是一樣的，那么容量上也是不一樣的，能量密度大能夠容

鋰電池鋁殼、鋼殼、塑料殼各有利弊，不能簡單評判，看使用場合，看評判標準。　　鋁殼鋰電池能量密度高于塑殼，鋁殼本身因為是金屬殼體要做絕緣處理；塑料殼本身具有絕緣性能，端蓋極柱處處理簡單，pack時也比較

18650鋰電池組內(nèi)阻大好還是小好？　　鋰電池內(nèi)部，鋰離子從一極運動到另一極，過程中阻礙離子運動的因素共同的組成了鋰電池的內(nèi)阻。其主要的部分包括導電件的物理內(nèi)阻；電機材料、隔膜和電解質(zhì)等電化學物質(zhì)固有