目前市場上的鋰離子電池按封裝類型，重要分為方形、軟包、圓柱三類。與硬殼電池（方形和圓柱）相比，軟包電池具有能量密度高、循環(huán)次數(shù)多、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、設(shè)計(jì)靈活等特點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示，軟包電池比同等容量的鋁殼包裝電池輕20％；比同樣尺寸的鋁殼電池，容量高50％
2021-04-28
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一.扣式電池基本介紹鋰離子扣式電池主要由以下幾部分組成：正極殼、負(fù)極殼、（正/負(fù)）極片、隔膜、墊片、彈片、電解液。常用的扣式電池的電池殼為CR2032、CR2025、CR2016等，C代表扣電體系，R
2021-04-26 -
783點(diǎn)擊量
電車匯消息：據(jù)知情人士透露，大眾已將萬向集團(tuán)旗下萬向一二三股份公司（以下稱“萬向一二三”）鎖定為新的動力鋰電池供應(yīng)商，訂單規(guī)模在百億元以上。雖然截止目前，大眾集團(tuán)并未就此消息做出回應(yīng)，但是七月十七日大眾
2021-04-23 -
886點(diǎn)擊量
軟包電池在我國，似乎越來越不受待見。2020年前五月，我國軟包動力鋰電池累計(jì)市場份額低至4．3％。而2018年，我國軟包動力鋰電池市場占有率還在13％以上。從裝機(jī)量上來看，2020年軟包電池的裝機(jī)量下降速度超過動力鋰電池整體市場
2021-04-23 -
4728點(diǎn)擊量
軟包鋰電池是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼，與其他電池最大的不同之處在于軟包裝材料(鋁塑復(fù)合膜)，這也是軟包鋰電池中最關(guān)鍵、技術(shù)難度最高的材料。軟包電池的包裝材料和結(jié)構(gòu)使其擁有很多優(yōu)勢。（1）安全性
2021-04-21 -
836點(diǎn)擊量
從能量電池市場來看，軟包電池近來開始成為了行業(yè)熱點(diǎn)，眾多車企以及電池供應(yīng)商開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，將重心向軟包電池傾斜。從最近市場動向來看，主打三元軟包疊片電池的捷威動力獲得復(fù)星投資；注三元軟包電池的孚能科技完
2021-04-21 -
1780點(diǎn)擊量
一.扣式電池基本介紹鋰離子扣式電池主要由以下幾部分組成：正極殼、負(fù)極殼、（正/負(fù)）極片、隔膜、墊片、彈片、電解液。常用的扣式電池的電池殼為CR2032、CR2025、CR2016等，C代表扣電體系，R
2021-04-21 -
6824點(diǎn)擊量
世界風(fēng)能、太陽能資源豐富，只有轉(zhuǎn)化為電能才能實(shí)現(xiàn)高效利用。自19世紀(jì)以來，世界風(fēng)電、太陽能發(fā)電技術(shù)經(jīng)歷了一個緩慢發(fā)展歷程。 進(jìn)入21世紀(jì)，隨著世界各國對清潔能源發(fā)展的重視和新能源技術(shù)的快速發(fā)展，風(fēng)電
2021-04-21 -
8644點(diǎn)擊量
一.扣式電池基本介紹鋰離子扣式電池主要由以下幾部分組成：正極殼、負(fù)極殼、（正/負(fù)）極片、隔膜、墊片、彈片、電解液。常用的扣式電池的電池殼為CR2032、CR2025、CR2016等，C代表扣電體系，R
2021-04-19 -
975點(diǎn)擊量
中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1-7月產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%，純電動車型成為拉動新能源車增長的主要動力。隨著雙積分
2021-04-19 -
1227點(diǎn)擊量
自從1991年索尼公司發(fā)布首個商用鋰離子電池后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌，其圓柱形設(shè)計(jì)也成為目前最常見的電池造型，例如5號、7號堿性電池都是采用這種形狀設(shè)計(jì)。而在之后的時間里，由于電池的應(yīng)用
2021-04-15 -
1385點(diǎn)擊量
自從1991年索尼公司發(fā)布首個商用鋰離子電池后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌，其圓柱形設(shè)計(jì)也成為目前最常見的電池造型，例如5號、7號堿性電池都是采用這種形狀設(shè)計(jì)。而在之后的時間里，由于電池的應(yīng)用
2021-04-15
