資源回收再利用對(duì)我們來說并不是一個(gè)陌生的概念。例如垃圾桶分為可回收與不可回收,以便在垃圾處理的時(shí)候?qū)⒖苫厥召Y源再利用。在汽車行業(yè)里,對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來說,由于卡諾定理的限制,只有20%-
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718點(diǎn)擊量2023-07-25
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519點(diǎn)擊量
一月八日,國(guó)軒高科第十屆科技大會(huì)在合肥召開。據(jù)悉,本屆大會(huì)以"勤于正道止于至善"為主題,來自我國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的一流科研院所、研究機(jī)構(gòu)、高等院校、國(guó)內(nèi)主流車企、核心供應(yīng)商的眾多精英代表出席。國(guó)軒高科工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無介紹了國(guó)軒
2023-07-21 -
519點(diǎn)擊量
2016年1-5批推薦目錄中,磷酸鐵鋰的系統(tǒng)能量密度多集中在90Wh/kg以下。而今年公布的1-3批推薦目錄中,非快充類新能源客車載磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度普遍較高,超過130Wh/kg達(dá)1
2023-07-20 -
424點(diǎn)擊量
作為供應(yīng)鏈資源與資本整合領(lǐng)先者,高工鋰電發(fā)起2017年“鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國(guó)巡回調(diào)研活動(dòng)”,4月18日,調(diào)研團(tuán)隊(duì)走進(jìn)浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司。超威創(chuàng)元現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh,化學(xué)體體系和電池型
2023-07-20 -
323點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,位于馬薩諸塞州(Massachusetts)的電池初創(chuàng)公司派立昂技術(shù)公司(Pellion Technologies)稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池(lithium metal battery),功率是傳統(tǒng)鋰離子電池(lithium i
2023-07-19 -
387點(diǎn)擊量
近日,工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2021年第2批)》,共包含136款車型。筆者注意到,在本批次推薦目錄中,最大的亮點(diǎn),是由國(guó)軒高科供應(yīng)電池系統(tǒng)配套的北京牌BJ700USD8-BEV純電動(dòng)轎車,其電池系統(tǒng)能量密度超過200
2023-07-19 -
298點(diǎn)擊量
通用汽車三月十一日宣布和一家鋰金屬電池初創(chuàng)公司達(dá)成了合作,以推動(dòng)其電池開發(fā)工作,從而通過更小的電池組實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。和通用達(dá)成合作的公司名為SolidEnergy Solutions (SES),該公司位于馬薩諸塞州沃本市(Wo
2023-07-19 -
420點(diǎn)擊量
近日,TSLA(上海)有限公司變更注冊(cè)資本,由此前的1億元增至46.7億元人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造,上海建廠進(jìn)一步提速。電池我國(guó)網(wǎng)了解到,特斯
2023-07-17 -
278點(diǎn)擊量
由于鈷成本高,在開采中還涉及各種人權(quán)問題,幾十年來,研究人員都一直在尋找方法,以從高能量電池中去除鈷。不過,過去的一些嘗試都沒有讓無鈷電池達(dá)到有鈷電池的性能標(biāo)準(zhǔn)。8月13日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分??瓶死谞柟こ虒W(xué)院(the
2023-07-14 -
530點(diǎn)擊量
近日,在北京召開的“中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2021年度會(huì)議”上,國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”)交付了鋰電350成果。據(jù)了解,創(chuàng)新中心成功開發(fā)出能量密度高達(dá)350Wh/Kg的電池原型。該電池采用了高比容量三元正極材料和高比容量
2023-07-14 -
368點(diǎn)擊量
伯克利實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家的一項(xiàng)最新研究表明,科學(xué)家們對(duì)鋰離子電池最不了解的一個(gè)方面,現(xiàn)在已經(jīng)被一種新的研究方法闡明,為電池性能的重大改進(jìn)打開了大門。他們的研究最近發(fā)表在《焦耳》雜志上,利用伯克利實(shí)驗(yàn)室電池科學(xué)家在能源技術(shù)領(lǐng)域開發(fā)的一項(xiàng)技術(shù)來說明電
2023-07-13 -
348點(diǎn)擊量
手機(jī)能用一個(gè)星期的電池?續(xù)航里程為1000公里的電動(dòng)汽車?無人機(jī)充電一次能持續(xù)飛行多長(zhǎng)時(shí)間?迪肯大學(xué)的研究人員與澳大利亞初創(chuàng)企業(yè)Li-S Energy Ltd合作,開發(fā)了創(chuàng)新的新型鋰硫電池之后,這些夢(mèng)想很快就會(huì)成為現(xiàn)實(shí),這代表了全球電池行業(yè)
2023-07-13