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據(jù)外媒報道，美國新能源公司SF Motors旗下部門TeraWatt Technology宣布推出4.5Ah固態(tài)電池設計原型，而且該電池的能量密度達到創(chuàng)紀錄的432Wh/kg（1122Wh/L）。目前

中國儲能網(wǎng)訊：與第8批推薦目錄相比，第9批目錄新能源乘用車的電池系統(tǒng)能量密度并沒有進一步提升，反而是在能量密度和續(xù)航里程方面出現(xiàn)下探。盡管此前已有多家電池企業(yè)宣稱已經(jīng)量產(chǎn)了NCM811電池，但從目前來

中國儲能網(wǎng)訊：日前，有海外媒體報道稱，美國芝加哥伊利諾伊大學的研究人員創(chuàng)造了第一個可用的鋰碳氧化物電池（以下簡稱為Li-CO2電池）。新電池的能量密度在理論上可達1876Wh/kg，約是目前鋰離子電池

據(jù)外媒報道，鋰-二氧化碳電池(Lithium-carbon dioxide batteries)是一種非常具有吸引力的儲能系統(tǒng)，因為與常用的鋰離子電池相比，此類電池的能量密度高了7倍以上。不過，雖然鋰

補貼窗口期收窄以及企業(yè)自身挖潛降本等因素疊加，比亞迪將研發(fā)重心又拉回磷酸鐵鋰技術路線。在中期業(yè)績交流會上，比亞迪透露，公司將于明年5-6月推出全新一代磷酸鐵鋰電池，體積比能量增加50%，壽命長達8年1

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，雖然鋰離子電池仍有改進的空間，但業(yè)內(nèi)大多數(shù)人認為固態(tài)電池將成為下一代首選電池。而如今，特斯拉的電池研究伙伴公布了一種讓鋰離子電池獲得更高能量密度的方法，可讓大家不再將研究重點

外媒報道稱，F(xiàn)1老牌勁旅威廉姆斯旗下子公司威廉姆斯先進工程公司（下稱威廉姆斯）宣布開發(fā)了一種新型鋰離子電池技術，可使汽車電池組重量減輕30%，能量密度提高37%。同時將在Cenex LCV2019展會

MGX和UBC研發(fā)硅負極 能量密度或達400Wh/kg, 據(jù)外媒報道，加拿大材料企業(yè)MGX Minerals Inc.（MGX）2月26日宣布，其與不列顛哥倫比亞大學（UBC）已完成對公司在不列顛哥倫比亞省東南部的三個硅項目中的硅...,國際新能源網(wǎng)

電池的容量指完全充電的蓄電池在規(guī)定條件下所釋放的總電量，用字母“C”表示，在一定標準規(guī)定的放電條件下，電池對外做工所能輸出的電能，其單位為瓦時（W·h）或千瓦時（KW·h）?？偰芰浚盒铍姵卦谄鋲勖芷趦?nèi)，電能輸出的總和。

日本東北大學和高能加速器研究組織的科學家，開發(fā)出一種新的復合氫化物鋰超離子導體。這一新材料，對鋰金屬顯示出了極高的穩(wěn)定性，使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽極材料，催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。

萬向一二三計劃通過與供應商合作量產(chǎn)自主IP的高鎳三元材料，有望進一步提升電芯循環(huán)和安全性能，降低電芯產(chǎn)品成本，公司的811高能量產(chǎn)品將于2020年推出。

外媒報道，比利時研究合作伙伴Imec和Energy Ville開發(fā)出一種能量密度為400Wh/L的固態(tài)電池，可在兩小時內(nèi)充滿電。