鋰電池廠商解讀鋰離子電池市場(chǎng)格局和鋰離子電池能量密度。近年來,我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展迅猛,主要得益于國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持。我國(guó)新能源汽車行業(yè)。
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1004點(diǎn)擊量2019-11-01
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大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)汽車最大的短板是什么?對(duì)于消費(fèi)者或許是里程焦慮,但對(duì)于生產(chǎn)者,電池安全才是他們最操心的問題。鋰電池不僅是電動(dòng)汽車最核心的零部件,它還是引發(fā)電動(dòng)汽車自燃的首要原因——截至今年5月,新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)共發(fā)現(xiàn)79起安全事故
2019-10-31 -
769點(diǎn)擊量
(圖源:WAE官網(wǎng))據(jù)外媒報(bào)道,在Cenex LCV2019展會(huì)上,威廉姆斯高級(jí)工程公司(Williams Advanced Engineering)展示其自適應(yīng)多化學(xué)創(chuàng)新電池技術(shù)。因?yàn)樾枰谕瓿尚阅苤笜?biāo)的前提下,盡力縮減電池組的尺寸和重量,所以電池生產(chǎn)商經(jīng)常要面臨能量和功率密度難以協(xié)調(diào)的問題
2019-10-31 -
939點(diǎn)擊量
今日上午,我國(guó)自主研制的首架四座電動(dòng)飛機(jī)RX4E飛機(jī)在遼寧沈陽(yáng)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)首飛成功,這架電動(dòng)飛機(jī)是由遼寧通用航空研究院全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品,飛機(jī)翼展13.5米,機(jī)長(zhǎng)8.4米,起飛重量達(dá)1200公斤,續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí),航程300千米
2019-10-31 -
811點(diǎn)擊量
電池對(duì)于車輛來說是車子的核心部件,關(guān)乎著車輛的用車安全和車輛的續(xù)航里程等,對(duì)于目前市面上的新能源電動(dòng)汽車來說,大多數(shù)都是采用以三元鋰電池,但是作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)頭羊的比亞迪,大部分車型則都采用的是磷
2019-10-30 -
795點(diǎn)擊量
Alise將推出新一代鋰硫電池 能量密度將達(dá)500Wh/kg,近日,有海外媒體報(bào)道稱,Alise項(xiàng)目組宣布已制造出能量密度達(dá)325Wh/kg的新一代鋰硫電池測(cè)試原型。該項(xiàng)目組稱,新一代的鋰硫電池在量產(chǎn)狀態(tài)下能量密度或?qū)⑦_(dá)到500Wh/kg,且有著體積更小、重量更輕的優(yōu)勢(shì),制造成本也
2019-10-29 -
1600點(diǎn)擊量
力神電池青島基地計(jì)劃10月量產(chǎn)能量密度150Wh/kg儲(chǔ)能電池,2018年,在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下,力神電池研發(fā)出NCA三元高比能量動(dòng)力鋰電池,單體能量密度達(dá)到302Wh/Kg,25℃下1C充放電循環(huán)710次(100%DOD,下同),容量保持率達(dá)到80%。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了
2019-10-29 -
1027點(diǎn)擊量
能量密度或?qū)⑻嵘?倍 美研發(fā)鋰二氧化碳電池技術(shù),日前,有海外媒體報(bào)道稱,美國(guó)芝加哥伊利諾伊大學(xué)的研究人員創(chuàng)造了第一個(gè)可用的鋰碳氧化物電池(以下簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)i-CO2電池)。新電池的能量密度在理論上可達(dá)1876Wh/kg,約是目前鋰離子電池能量密度的7倍,可以幫助純電動(dòng)
2019-10-29 -
1283點(diǎn)擊量
能量密度432Wh/kg!新型固態(tài)電池或取代鋰電池,導(dǎo)語:美國(guó)新能源公司SFMotors旗下部門TeraWattTechnology推出一款新型固態(tài)電池,能量密度創(chuàng)紀(jì)錄,有望取代鋰離子電池……據(jù)報(bào)道,美國(guó)新能源公司SFMotors旗下部門TeraWattTechnology宣布推出4.5Ah固態(tài)電池設(shè)計(jì)原型
2019-10-29 -
890點(diǎn)擊量
能量密度提升 磷酸鐵鋰對(duì)三元展開“反擊戰(zhàn)”,今年8月初,國(guó)家工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第7批)》,磷酸鐵鋰電池配套237款車型,占比達(dá)67%;三元電池配套64款,占比18%。磷酸鐵鋰電池大有回升之勢(shì)。隨著補(bǔ)貼的退坡,磷酸鐵鋰對(duì)三元開始
2019-10-28 -
1196點(diǎn)擊量
能量密度高達(dá)500Wh/kg 液體鋰硫和鋰硒電池采用固體電解質(zhì),據(jù)報(bào)道,鄭州大學(xué)、清華大學(xué)和斯坦福大學(xué)的研究人員,聯(lián)手開發(fā)液體鋰硫和鋰硒電池系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱SELL-S和SELL-Se)。這兩種電池采用固體電解質(zhì),能量密度有望超過500wh/kg和1000wh/l,具備低的能量成本和良好的電化學(xué)循
2019-10-28 -
937點(diǎn)擊量
中國(guó)科技大:石墨烯電化學(xué)能量?jī)?chǔ)存取得新進(jìn)展,近期,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)朱彥武課題組聯(lián)合法國(guó)圖盧茲第三大學(xué)PatriceSimon課題組報(bào)道了石墨烯在離子液體電解液中的離子動(dòng)力學(xué)響應(yīng)行為,為理解石墨烯基電極材料的電化學(xué)儲(chǔ)能提供了理論指導(dǎo)。(來源:微信公眾號(hào)“清新
2019-10-28