作為智能汽車的能量載體，目前聚焦于電池身上的問題主要體現(xiàn)在三點：安全性、容量保持能力，以及在滿足前兩者的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高能量密度。
2023-01-05
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來自俄勒岡州立大學(xué)(OSU)工程學(xué)院、中佛羅里達(dá)大學(xué)和休斯頓大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種基于新型納米結(jié)構(gòu)合金的電池陽極，這可能會徹底改變儲能設(shè)備的設(shè)計和制造方式。
2023-01-03 -
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前幾天國軒高科發(fā)布了單體能量密度為210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池，如果按照成組效率80%來計算，搭載這塊電池的系統(tǒng)能量密度應(yīng)該接近170Wh/kg。
2023-01-03 -
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它會比今天的鋰離子電池貴得多，并且永遠(yuǎn)不會比當(dāng)代鋰離子電池成本更低~
2023-01-03 -
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據(jù)易車網(wǎng)近日報道，高端電動車品牌極星（Polestar）推出的極星2車型將在美國市場發(fā)起召回。
2023-01-03 -
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據(jù)外媒報道，日本國立材料研究所NIMS和SoftBank發(fā)現(xiàn)，影響高能量密度鋰空氣電池循環(huán)壽命的主要影響因素為電解液體積與電極的面積比。
2023-01-03 -
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模塊化鋰電池解決方案提高動力電池能量利用效率。模塊化電池系統(tǒng)是驅(qū)動機構(gòu)最為重要的組成部分，也是這項技術(shù)的基?? />2022-12-30
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在近日舉行的“動力電池安全設(shè)計及防護技術(shù)線上研討會”上，王子冬反復(fù)強調(diào)，對電動汽車安全要有正確認(rèn)識，在目前電池起火原因尚不明晰的情況下，動力電池能量密度的提升要與安全性尋求平衡優(yōu)化。
2022-12-30 -
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邵志清在今年兩會提出《關(guān)于制定動力電池引導(dǎo)政策的建議》，他表示，要重視電池回收經(jīng)濟性和電池安全性，并提升電池能量密度，堅持這些原則，才能給企業(yè)明確穩(wěn)定的指導(dǎo)方向。
2022-12-29 -
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好的粘結(jié)劑不僅有利于電池能量密度的提高，對電池內(nèi)阻也有明顯的降低作用，將對電池電化學(xué)性能提升起到重要的影響。
2022-12-29 -
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1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2020）上發(fā)言時首次公開證實，比亞迪正在開發(fā)新一代磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”將于今年首次量產(chǎn)。
2022-12-28
