“世上有兩種混動(dòng),一種是豐田,另一種是其它。”其實(shí),這句半帶調(diào)侃的評(píng)論并不是沒有道理。
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702點(diǎn)擊量2019-06-27
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835點(diǎn)擊量
隨著國家政策的支持,以及電動(dòng)車新國標(biāo)的出臺(tái),鋰電池發(fā)展迎來了巨大的機(jī)會(huì)。目前,鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈,那么,優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車鋰電池是如何制作的?五大細(xì)節(jié),告訴你!
2019-06-27 -
1509點(diǎn)擊量
隨著國家政策的支持,以及電動(dòng)車新國標(biāo)的出臺(tái),鋰電池發(fā)展迎來了巨大的機(jī)會(huì)。目前,鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈,那么,優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車鋰電池是如何制作的?五大細(xì)節(jié),告訴你!
2019-06-27 -
524點(diǎn)擊量
對(duì)于一輛汽車來說,除了外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),動(dòng)力系統(tǒng)的好壞決定了這輛車是否優(yōu)秀。同樣,對(duì)于一輛新能源汽車來說,電池就是生命,電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn),沒有電池,及時(shí)新能源汽車有再好的配置也沒有辦法行駛,所以很多汽車廠商對(duì)新能源汽車進(jìn)行研究的時(shí)候首先注重的就是其電池,消費(fèi)者再購買新能源汽車的時(shí)候首先也是關(guān)注其電池的表現(xiàn)。
2019-06-27 -
542點(diǎn)擊量
如果你有一輛電動(dòng)車,你會(huì)發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),所以,近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么,未來電動(dòng)車鋰電池會(huì)被石墨烯取代嗎?
2019-06-27 -
10424點(diǎn)擊量
隨著國內(nèi)生活水平逐漸提高,電動(dòng)自行車越來越普及,目前的電動(dòng)自行車普遍采用鉛酸電池;鉛酸電池,容量低重量重,使用壽命短,充電時(shí)間較長(zhǎng),而且鉛酸電池里面含有重金屬對(duì)環(huán)境有污染;隨著電動(dòng)自行車的新國標(biāo)推出,鋰電池取代鉛酸電池勢(shì)在必行。
2019-06-27 -
1291點(diǎn)擊量
日前,工業(yè)和信息化部發(fā)布了修訂后的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),新規(guī)范于4月15日正式實(shí)施,替代已施行近20年的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。
2019-06-27 -
759點(diǎn)擊量
6月23日,一個(gè)尋常的周末下午,上海市區(qū)某新能源汽車4S店內(nèi),銷售人員李強(qiáng)正在向他的客戶下“最后通牒”:“25號(hào)之后就要退補(bǔ),價(jià)格肯定上漲,不如先簽個(gè)意向合同把價(jià)格鎖住?!?/p>
2019-06-27 -
2239點(diǎn)擊量
近日,國家工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第5批)》。
2019-06-27 -
1456點(diǎn)擊量
在中國中大型城市,汽車尾氣已經(jīng)成為最主要的大氣污染源,燃燒汽/柴油產(chǎn)生的碳?xì)浠衔?、氮氧化合物以及PM2.5顆粒正在無聲無息地影響我們的健康。而與汽油車相比,電動(dòng)車因?yàn)闆]尾氣排放,明顯更加環(huán)保。
2019-06-26 -
486點(diǎn)擊量
近日,德國大眾集團(tuán)宣布,將向瑞典電動(dòng)車電池生產(chǎn)企業(yè)Northvolt注資9億歐元,共同開展電動(dòng)車電池研發(fā)和生產(chǎn)。
2019-06-26 -
1036點(diǎn)擊量
近一個(gè)月,國內(nèi)發(fā)生多起純電動(dòng)汽車冒煙起火事件,包括特斯拉、蔚來、比亞迪、東風(fēng)在內(nèi)多個(gè)品牌“中招”,且暫時(shí)只有蔚來在第一宗西安ES8著火后公布原因。
2019-06-26