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豐田普銳斯是公認(rèn)的全球最優(yōu)秀的混合動力車型。目前，該車在全球的累計銷量已經(jīng)超過了300萬輛。而多年來豐田也相繼推出了數(shù)代普銳斯車型。令人驚訝的是，1997年上市的第一代普銳斯到現(xiàn)在已經(jīng)有十幾年了，但在

日產(chǎn)聆風(fēng)純電動車由于被曝存在電池組電量損耗過快問題而備受關(guān)注。近日，日產(chǎn)公司執(zhí)行副總裁安迪帕爾默透露，日產(chǎn)已經(jīng)采取有效措施去積極解決該問題。但是日產(chǎn)方面仍堅持認(rèn)為聆風(fēng)電動車電量損耗過快是個案。 ???

由于油價的不斷上漲，近年來，推廣普及電動車的呼聲是越來越高。但是中國工程院院士楊裕生認(rèn)為，目前國內(nèi)還不適宜大范圍推廣純電動車，因為國內(nèi)車用動力鋰電池還達(dá)不到相關(guān)要求。 ??? 據(jù)了解，目前車用動力鋰電

據(jù)比亞迪新能源汽車市場負(fù)責(zé)人透露，比亞迪e6純電動的改良版e6c將在今年年底推出。e6c裝載的依然是磷酸鐵鋰電池組，但是電池組是e6的一半。旨在降低整車成本，沖擊私人消費領(lǐng)域。 ??? 該負(fù)責(zé)人稱，比

今年以來，杭州市首先開展了公共電動車租賃服務(wù)。目前，在杭州的一些充電站已經(jīng)配置了可以實現(xiàn)快速換電的機器人。通過機器人的換電操作，租賃電動車可實現(xiàn)在一分鐘之內(nèi)就可完成電池組更換工作。 ??? 在杭州古翠

由于鋰電池價格的居高不下，使得電動車市場遲遲打不開。為了有效降低電動車的購車成本，目前國內(nèi)一些城市已開始嘗試推行動力電池租賃或電動車租賃服務(wù)，以更好地促進電動車的推廣普及。 ??? 今年3月，廈門已率

隨著《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》的正式出臺，爭論已久的電動車采用充電還是換動力電池模式的問題終于塵埃落定。國家確定了以充電模式為主，而換電模式則基本上被否決。在這種情況下，曾

電動自行車電池組越用續(xù)航里程越短的問題已經(jīng)困擾了很多用戶。日前，北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司成功研發(fā)出了電池管理系統(tǒng)(BMS)控制的智能鋰電池模塊，可有效解決該問題。據(jù)悉，這種新型動力電池能夠?qū)崿F(xiàn)10

除了動力電池是電動車難以越過的坎外，整車制造工藝的復(fù)雜性也進一步阻礙了電動車的發(fā)展。據(jù)了解，電動車由于從設(shè)計、制造到測試均比傳統(tǒng)燃油汽車復(fù)雜，因此也進一步推高了其制造成本，并給其安全性埋下了隱患。 ?

電池管理系統(tǒng)對整個電池組的運行狀態(tài)具有監(jiān)管、檢測的作用，能及時反映出鋰電池出現(xiàn)的問題，因此對電動車動力電池安全具有重要意義。但是目前眾多車企對電池管理系統(tǒng)并不重視，導(dǎo)致了電動車安全隱患的加大。 ???

隨著移動電子設(shè)備的廣泛普及，近年來無線充電技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注。隨著技術(shù)的進一步發(fā)展，車商們已經(jīng)探索其運用于電動車上的可能性。繼日產(chǎn)聆風(fēng)等電動車進行了無線充電技術(shù)測試后，高通公司也打算在英國倫敦測

根據(jù)最新消息，裝載了鋰離子電池的眾泰電動車在金華市不能上牌導(dǎo)致了市內(nèi)的充電站被長久閑置。但另一方面，裝載了鉛酸電池的康迪小電跑卻不僅熱賣而且能順利上牌。這種情況讓金華市的專家對國家的相關(guān)政策表示了質(zhì)疑