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中國儲能網(wǎng)訊：日前，據(jù)外媒報道，由于歐洲主要汽車制造商正在加大電動汽車的推進力度，電池供應(yīng)商計劃在該地區(qū)投資建廠，進行規(guī)?；姵厣a(chǎn)以應(yīng)對電動車的產(chǎn)能增長。車用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)目前主要集中在亞洲，包括中

作為電動汽車的“心臟”，動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長等特點，頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆５壳暗匿?/p>

浸沒式冷卻技術(shù)可以使電動車電池更加高效,據(jù)外媒Techspot報道，電池技術(shù)本身可能沒有像我們希望的那樣快速推進，但支持浸沒式冷卻等技術(shù)正在使現(xiàn)有方法更加高效。最近3M工程師ConnyLarsson演示了一臺浸沒在3M的NovecEngineeredFluid冷卻液中的PC，這是一種非

現(xiàn)代摩比斯用5個氫燃料電動車電池模塊 構(gòu)建無污染發(fā)電系統(tǒng),核心提示：韓國現(xiàn)代摩比斯公司（HyundaiMobis）試圖利用用于氫燃料純電動汽車上的氫燃料電池模塊，打造可為建筑物提供電力的氫能發(fā)電系統(tǒng)。據(jù)外媒報道，韓國現(xiàn)代摩比斯公司（HyundaiMobis）試圖利用用于氫燃料純電動

中國儲能網(wǎng)訊：近段時間以來，國內(nèi)頻頻出現(xiàn)電動汽車起火燃燒事件，有專家認為，我國追求電池高比能量密度是導(dǎo)致起火的主要原因。不過，也有專家有不同觀點，日前，記者采訪了某電池行業(yè)相關(guān)專家，他告訴記者，每次發(fā)

中國儲能網(wǎng)訊：近段時間以來，國內(nèi)頻頻出現(xiàn)電動汽車起火燃燒事件，有專家認為，我國追求電池高比能量密度是導(dǎo)致起火的主要原因。不過，也有專家有不同觀點，日前，記者采訪了某電池行業(yè)相關(guān)專家，他告訴記者，每次發(fā)

中國儲能網(wǎng)訊：“防范以后的電動汽車起火，首先要剔除企業(yè)里的害群之馬，其次是政府對于能量密度的提升節(jié)奏要更加穩(wěn)健，最后，技術(shù)提升的方向沒有錯，但要綜合衡量?！?月17日，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽

戴森想必大家都不會陌生了，無論是吸塵器還是電吹風(fēng)，以及前不久火遍全國的卷發(fā)棒。均以顏值/實用/輕便兼?zhèn)涠鴱V受人民群眾的喜愛，東西固然是好，不過價格也特別美麗。就是這樣一家專注電子產(chǎn)品的公司，自2017

北京時間7日消息，豐田汽車(121.3, 1.08,0.90%)公司周五宣布，將與中國電池制造商寧德時代合作，以加快向電動汽車的轉(zhuǎn)變。豐田表示，預(yù)計將能夠提前5年達成其電動汽車（包括混合動力車、純電動

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月國內(nèi)新能源乘用車銷量25.3萬輛，同比增長177.9%。其中，純電動乘用車占比85.3%，同比增長194.1%。排名前十的純電動乘用車車型依次為：

連續(xù)虧損8年，這家被李嘉誠投資加持的上市公司的新能源業(yè)務(wù)依然沒有起色，甚至還因鋰電池業(yè)務(wù)持續(xù)虧損而不得不出售止損。日前，五龍電動車（集團）有限公司（「五龍集團」，股份代號：0729.HK）公布，預(yù)期于

據(jù)外媒報道，英國政府將投入2800萬英鎊（約合人民幣2.46億元），用于研發(fā)電動車車載電池并建造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池工廠。英國商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部于5月16日在聲明中透露，該電池工業(yè)化中心位于英格蘭中部的